□ 本报记者 肖会 徒骇河,犹如一条蜿蜒延伸的彩带横穿聊城,将城区分割为东西两片。日夜奔流,生生不息的河水,在为城市增添温婉妩媚的同时,也形成了城市发展的自然天堑。
徒骇河贯穿聊城市区17公里,分布着15座各具特色的桥梁,平均不到1.5公里就有1座。这些大大小小的桥,构成了聊城独有的河岸景观,也串起了厚重深邃的沿河文化。◇湖南路徒骇河桥:
令人期待的亮丽风景线
伫立于东昌路的徒骇河大桥放眼远眺,天光水色尽收眼底。宽阔平稳的水流泛着碧绿,依水而建的廊坊曲曲折折,垂钓的人们悠闲惬意。
沿着平坦宽阔的滨河大道驱车向北,沿岸的风光不断变幻,穿过黄河路大桥和长江路的陈口桥,就来到正在紧张施工的湖南路旧桥改造施工现场。大桥已经全部封闭,大型载重车辆满载钢筋水泥驶进工地,安装工人正在紧张施工。
据施工人员介绍,旧桥拆除后,将新建长314米、宽52米的自锚式悬索桥,宽度比旧桥增加了34米,其中机动车道宽29米,为双向八车道,两侧还分别有3.5米宽的人行道和5.5米的非机动车道,两侧的侧分带和塔索区宽2.5米。新大桥建成后横跨徒骇河与二干渠,为双塔双索自锚式悬索桥,塔高45米,桥塔与桥索相连矗立,将勾勒出美丽的天际线,成为徒骇河上继陈口桥、聊大彩虹桥之外的又一风景桥。
据悉,整个工程预计2015年5月31日竣工通车。
◇昌东橡胶坝工程:
聊城水利发展的新坐标
在1999年建成的昌东徒骇河公园里,坐落着闻名遐迩的东昌橡胶坝水利工程。公园内,亭台花阁,草绿路幽,河水越过橡胶拦河坝喷涌飞泻。
该工程始建于1999年,于2000年7月竣工,整个工程集蓄水、城市防洪、旅游开发等多功能于一体,是聊城现代水利事业的坐标性工程。工程蓄水容量1100万立方米,使徒骇河与东昌湖、古运河贯通,成为江北水城的重要组成部分。工程采用国内先进技术建成,坝体为斜体墙式设计,橡胶水坝长70米,上部长93.5米,设计水深5米,坝袋面积1666平方米。单孔跨度、坝高、坝袋面积为全国之最。橡胶坝上游已成为风景旅游区,游客在橡胶坝上船,可到达四河头水利枢纽工程,并可沿途欣赏两岸风光。
目前,以昌东橡胶坝为基点的东北方向,一项新的橡胶坝工程——北城橡胶坝已经开工建设。设计师王怀国告诉记者,北城橡胶坝与昌东橡胶坝相距约6.5公里。工程为Ⅲ等,采用单跨、斜坡式橡胶水坝型式。设计坝袋高度5米,设计蓄水位31.50米,坝体底宽75米,顶宽106米。工程防洪标准50年一遇,行洪流量为每秒560立方米。能使徒骇河城区段河道底宽增加至66.5米,河口拓宽至120到190米,防洪标准由20年一遇提高至50年一遇,将大大提高聊城市的抗洪防汛能力,而且能有效改善沿岸的人文、生态和交通环境,提高城市文化品位,对加快城市发展具有重大的意义。
◇无名小桥:
唤起美好记忆
滨河大道的最北段,距离济聊馆高速公路仅500米,这里也是聊城市城区与北城街道的行政分界线。距离2000米处有座石头桥,东西长度大约100米,桥面宽度约为3米,这是滨河大道上最小的一座桥,当地村民告诉记者,从这座桥建成,就一直没有名字,大家叫它"无名桥"。尽管,这座桥已经被立上了"危桥"警示牌。但来回的小型车辆依然也不少。桥东比邻的村叫邓官屯村,是聊城经济开发区蒋官屯镇最北边的一个行政村,居住村民约200余户。
据说,徒骇河是禹疏九河之一,也是大禹治理的河道,因当时参与人数众多,众徒惊骇,故名徒骇。原有的徒骇河道已经消失了,现在的徒骇河是金元时期开挖的。"10几年前,这里还是一片荒地,根本没有路,沿河岸的树木特别茂盛,堤岸上的灌木丛深达1米,我们出行基本不在这边走,要过河都得往南走上很远。当时,为了出行方便,村民们就开了一条茅草路,李家就做了只小木船靠着摆渡生活。摆渡一个来回2毛钱。那时候,水面上经常能看到成群的水鸟,村里很多人都善于下河逮鱼。经济困难的时候,好多村民就是靠着这河里的鱼生存……"村民邓春生深情回忆着从前情景。
目前,紧张施工的沿河景观工程,是徒骇河世界运河(建筑)博览园项目的一部分,该项目总投资53亿元,是聊城20大城建重点项目之一。项目位于聊城市中心区,是构成"江北水城"特征的重要部分。它南起聊城南外环路,北至高速公路北500米,全长约17公里,中间以湖南路为界,分为南北两段。工程完工后,将打造出独具聊城特色的滨水文化博览园,并为聊城构建起全面发展的"高速公路"。
