新帕杰罗·劲畅
风行景逸X3
新势代奇骏
更宽松、更自由、更舒心……告别组团游的局限，更多人爱上了追风自在的自驾出行。带着最挚爱的家人朋友、欣赏美丽的沿路风景，无论崎岖或平坦，一往无前地驶向最向往的旅行终点。这大概就是部分热爱
SUV 的车迷们最终极的梦想了。最是一年春好处，不妨选择一款您爱的SUV，在这个暖洋洋的五一假期，去追赶最美的风光吧。
新势代奇骏强大驱动一往无前
众所周知，上一代奇骏自问世以来，便以“首款登陆地球三极的量产乘用车”的身份向天下昭示了无与伦比的越野能力。新势代奇骏更胜于蓝：普通四驱升级为超级四驱，越野能力得到大幅度提升。新势代奇骏采用4×4-i智能全模式四驱 ，具备 2WD 、LOCK 、AUTO 三种可自由切换的驱动模式，更多的选择空间和更强大的驱动水准，已经可以秒杀所有竞品的四驱系统。除此之外，新势代奇骏还配备了 YMC动态扭矩控制系统、B-LSD 电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统等尖端科技配置，形成了异常强大的超级四驱系统，让越野变得轻松自如，任何恶劣路况都能够从容应对。
作为一款城市SUV，舒适性也是必不可少的一部分。新势代奇骏以“3A公路稳行系统”打造了全新的驾驶感和操控性。ARC主动行驶舒适控制系统，有效过滤车身颠簸，提升舒适性能；ATC主动循迹控制系统与AEB主动发动机制动辅助系统，使新势代奇骏的过弯性能大幅提升。
新帕杰罗·劲畅超大空间乐享天伦
新帕杰罗·劲畅7座的大空间，特别适合中国式的“421”家庭，可以满足夫妻两人、双方父母四人和一个孩子的乘坐。1815mm的车内宽度更是保证了每一个成员乘坐的舒适性。同时在坐满七人的时候，后备箱还拥有宽敞的空间可以装下外出度假的行李。而新帕杰罗·劲畅所配备的7英寸超宽导航一体机，支持多种格式的音频、视频播放，也避免了旅行中无聊的情绪，为全家出行带来更多乐趣。
在驱动方面，新帕杰罗·劲畅采用了三菱汽车的独门利器——超选四轮驱动系统(分时)，让新帕杰罗·劲畅拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，能根据实际路况选择合适的动力输出。一般情况下，2H 模式用于高速公路的行驶，而4HLc模式在崎岖或湿滑的路面上也能保持稳定。当遇到极限越野路面，则可以换到4LLc模式锁止后轮差速器，发动机的扭矩将放大近两倍。
虽是SUV，但新帕杰罗·劲畅的内饰却向轿车方向靠拢，简约时尚又不失格调，采用上深下浅的双色调处理，并配合双色桃木材质，商务气息浓厚。新帕杰罗·劲畅还增加了包裹性真皮座椅、全自动空调系统、座椅加热功能等人性化配置，带来更加舒适的感受。
风行景逸X3低油耗小排量最经济
对于不少80后购车族而言，虽然预算有限 ，但却不能妨碍他们追求年轻的生活方式。东风风行景逸X3通过越野套件的融入，为整车赋予了运动的激情。在全黑进气格栅与镀铬装饰条、车顶行李架的映衬下，景逸X3也为消费者呈现出年轻时尚的风格，迎合了 80后“首购族”的购车态度。
定位于“首款加大号城市宽适SUV”的景逸X3，虽然在车型定位上为小型SUV，但从整车数据及配置上来看，景逸X3大有越级的表现。景逸X3 的车身尺寸达到4382×1828×1705毫米，轴距更长达2685毫米，打造出了专属于自己的“宽适”风格，为前后排乘客提供了舒适且宽敞的乘用体验。除此之外，景逸X3的行李厢容积接近 800升，行李厢开口宽度超过1100毫米、进深超过600毫米，大宗或者小件物品的放置或取出相当轻松，小身材大空间的表现令整车性价比得以提升。
在动力系统方面，景逸X3搭载了一台型号为4A91的1.5升汽油发动机，其拥有88千瓦的最大输出功率以及143牛米的峰值扭矩。强大的动力数据有效地确保了景逸X3应付各种复杂路况，充沛的动力输出令这款定位于小型SUV的产品更具驾驶乐趣。此外，百公里综合工况油耗仅为 6.3升的表现，不仅颠覆了人们对于SUV 高油耗的传统认知，更对传统经济型轿车发起了冲击，为消费者呈现了一款经济的小型SUV。
见习记者 韩竹筠 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
