5月16日,随着"2014中国(青海)‘丝绸之路经济带’经贸合作圆桌会议"启动,中国与数十个丝绸之路沿线国家的交流合作受到瞩目。专家指出,"丝绸之路经济带"为中国西部经济带来前所未有机遇。
交通是连结"丝绸之路经济带"的润滑剂,与以往的驼扛马背相比,如今的丝绸之路已形成海、陆、空三位一体化的交通体系。青海省商务厅副厅长汪京萍告诉记者,青藏铁路的开通成为连结中国西部与"丝绸之路经济带"南线的重要桥梁,而2014年底,中国西部首条高铁——兰新铁路,还将打通连结甘、青与丝绸之路沿线国家重要交通枢纽新疆乌鲁木齐的"最后一公里"。
2013年底,"新欧亚大陆桥"铁路列车,从陕西西安市出发,"属地报关"、"一关到底"制度令运输成本大幅降低,满载着机械、农产品的"新丝路"国际货运班列驶入中亚乃至欧洲。
"石油产品一度占据了中国与中东地区的主要贸易份额,而更多的运输渠道带来了新的贸易,现在来自中国的农机、电器等轻工业产品很受这里的欢迎,与中国的贸易额每年都增长7%左右。"塔吉克斯坦国有资产投资与管理委员会首席代表库里奥·阿卜杜拉说。
由于"丝绸之路经济带"沿线国家集中十余亿穆斯林人口,催生了同为民族地区的中国西部清真产业的发展。据宁夏回族自治区副主席王和山介绍,"中国回族之乡"宁夏回族自治区吴忠市,2013年清真产业产值达到了132亿元。而青海、甘肃等地的清真产业近年来也迅速发展,并且逐步向高端、高附加值、精细化产业迈进。
青海省省长郝鹏在会议上表示,"西部大开发"加速了西部城镇化进程,"丝绸之路经济"建设则为发展提供了新增长点。在原有基础上,交通、能源、民族特色产业、轻工业将走出国门,向国际化水平迈进。
汪京萍告诉记者,今年年底,青海首个海关特殊监管区域之一的"保税国际商城"将落成。"‘保税仓’除集结轻工、餐饮等为一体的双边贸易,还将打造一个‘专属藏毯、永不闭幕’的展区。"
而西安在已有"保税仓"的基础上,提出了建立"自由贸易区"的提案。陕西省副省长李金柱表示:"西安自由贸易区若建成,将成为继上海之后中国第二个境内自贸区,也是中国首个内陆自贸区。自贸区内将降低关税、打破非关税壁垒。不仅实现商品贸易自由流通,还将带动周边金融、服务业等领域的发展。"
不仅是贸易,民生、教育、文化等领域还将为"丝绸之路"注入新鲜血液,眼下,青海、甘肃、陕西等地的旅游机构纷纷开通"丝绸之旅"、加大了与相关国家留学互通、文化交流力度,揭开"丝绸国度"的神秘面纱。
中国国际贸易促进委员会副会长王锦珍说:"‘丝绸之路经济带’是数十个国家近30亿人口发展经贸合作、互通互补的平台,它将为相对落后的中国西部带来前所未有的机遇。"
