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薛易 8月31日凌晨，乘坐中国联合航空公司(简称中联航)KN5216次航班从成都飞往北京的旅客发现，飞机在飞行过程中，先是有乘客在机舱内的厕所吸烟被制止 ，后在经停太原时，又有乘客在机舱外舷梯口吸烟。飞机落地，多名乘客在机场要求机长道歉。中联航为在场乘客赔偿1800元现金，并表示将进一步调查，如情况属实将退还乘客机票费用。 这样的奇葩乘客让我们既愤怒，又骇然。乘客在飞机上出各种洋相的报道以前见过不少，这一次我们看到了更嚣张的——抽烟。而且是在遭劝阻之后，一再抽烟。早在1988年，中国民航总局就规定在其注册的民用飞机上都须禁烟。因为，在飞机上吸烟会危及飞行安全，据国际民航组织统计，80%的机上火灾都是由于乘客在厕所吸烟，并将烟头随意丢弃引起的。
比奇葩乘客更可怕的，是不负责任的机长。关于在飞机上吸烟的危险性，当事机长不可能不知道。但当乘客事后向其表示质疑时，机长却反复强调：“既然已安全到达，还说什么呢？”这一点有录音为证。而且，据乘客的说法，当事机长还说“只要我同意，他们就能抽”。这算什么话？假如飞机真的在空中发生危险，你能变成超人，把飞机举起来继续飞吗？这是赤裸裸的跋扈和张狂。
如此不守规矩的乘客和机长，都应该被禁飞。为了保护飞行安全，国外航空公司会设置“黑名单”，根据危险程度对部分乘客实行惩戒，直至终生禁飞。而惩戒对象中，就包括“不守规矩的乘客”，在飞机上一再抽烟，显然属于此类。而假如乘客所反映的当事机长的言行属实，他也显然涉嫌违背职业道德，应该遭受惩处。站在我们其他遵纪守法的乘客的角度来说，短期之内，我们绝不希望再与这样的乘客和机长身处同一架客机之上。遗憾的是，目前国内的大部分航空公司还未对乘客实行“黑名单”。希望这一制度早日建立并完善起来，当然它只是作为一种安保制度，而不能成为肆意侵权的武器。
航空公司应积极行动，堵住这一事件所暴露出来的漏洞。虽然，中联航已为在场乘客赔偿了1800元现金，但这些钱除了表明态度之外，对于安全隐患起不了一点作用。首先，火柴为什么能带上飞机？即便航空公司再怎么说“火柴属安检较难检出的物品”，我们也不能接受。有困难就去克服困难，在公共安全面前，如此明显的威胁岂能无视？其次，烟感报警器为什么没有响？新闻中称，空乘人员已发现这一问题，为何没有详细排查？乘客称，在太原机场报警后，警方表示重新安检，但“机组人员说不用了”，于是飞机再次起飞。这样的处理不可谓不轻率。再次，吸烟者事后竟然轻松离开。由此可见，无论是技术手段、还是工作态度，都存在一系列问题，需要好好查缺补漏。
安全上的漏洞百出、态度上的蛮横轻率、监管上的明显缺位、问责上的形同虚设，这就是“飞机抽烟门”所呈现的乱象。希望相关部门一定要调查清楚，而且，该事件绝不能任由中联航自查，而应有第三方介入，一经查实，必须严惩不贷。无论任何人，敢拿乘客的安全不当回事，都是公众所不能接受的。
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