交通局对黑出租将依法进行处理。
莱西城区面积越来越大，
出租车人们的生活中承担着越来越重要的作用，行业的繁荣使得不少黑出租也顶风进入出租市场。同时由于近段时间全国不断爆出乘客乘坐黑出租而生命财产受到侵害的消息，为了杜绝类似情况在莱西的发生，莱西市交通运输局开始了进一步打击黑出租的行动，同时为了从根源上将黑出租挤出市场，交通局的工作人员表示，近几年，莱西市区将逐步增加正规出租车数量，挤压黑出租的存在空间。
白天私家车，晚上忙“跑活” 记者在走访中发现，当夜幕降临或者碰到节假日，莱西市的一些私家车便会变身成为“出租车”，上街揽客，为市民提供出租车服务，而这种情况在一些繁华路段及娱乐场所尤其突出。
在采访中，一位黑车司机告诉记者，他白天的时候有自己的工作，晚上闲着没事就开着新买的私家车出来“跑活”，“一方面磨合下新车，还能赚点钱，虽然不多，但一个月下来，油钱还是能赚出来的。”他告诉记者，像他这样晚上开着私家车出来跑活的人他还认识好几个，基本都是年轻人，开车出来兜风，顺便赚钱，“到了晚上，只要看到车内亮着一盏红灯的，基本都是出来跑活的。”
“我们这些车收费也是要看车型的。”他说，车新一些，配置高一些的车收费就高，而一些比较旧，设施比较简陋的车收费也相对能低一些。“其实不管是哪种车，收费都是根据正规出租车的行情来的，只是如果天太晚了，或者天气不好的时候我们就会收费高一些，其他时候一般跟正规出租车差不多。”他介绍说，平时坐他车的人也不少，主要就是因为方便，有些人等正规出租车等不来，就上他的车了。
在烟台路上的一些繁华路段，记者根据他之前的指点，发现在往来的车流中确实有车内亮着一盏红灯的车，这些车在看到路边有人在等车的时候，往往会主动靠过去询问是否需要打车。记者注意到，有的市民在经过简单的讨价还价之后选择了乘坐，也有一些市民直接摇头表示不坐，坚持乘坐正规出租车。
对“黑车”进行重点打击 为了规范莱西市的出租市场，莱西市交通运输局从今年年初便开始了规范出租车市场的行动。据交通局的工作人员说，他们从2月开始便出动宣传车，在市区的主要街道和人口密集区域进行“珍爱生命，拒乘黑车”的宣传活动，向市民宣传识别黑车、安全出行以及乘坐黑车的危害性等知识。
他说，在年初的整治行动中，他们共出动执法人员780余人次，纠正了不规范营运车辆60余辆，查扣非法营运的“黑车”16辆，对黑出租形成了有效的遏制，而在正在开展的行动中，他们将一如既往地对黑出租市场采取高压政策，对不规范运营车辆和非法营运的“黑车”进行重点打击，“我们将以正在进行的六打六治行动为契机，进一步规范莱西市的出租车市场，为市民打造一个安全的乘车环境。”
“黑车”存在严重安全隐患 “在一系列的活动中，我们发现不少市民对乘坐黑出租的危害并没有什么认识。”莱西市交通运输局的工作人员说，有些人感觉只要在想坐车的时候有车坐，能把自己送到指定的地点，那就可以了，根本没有考虑到黑出租因为没有正规的营运资格，不论在车辆的安全性还是在驾驶员的驾驶技术方面都没有进行规范，存在严重的安全隐患。
他介绍说，正规的出租车司机必须有两年以上的驾龄，并经过专业的培训取得了出租车从业资格证才行，而黑车司机在驾驶技术以及安全驾驶方面没有经过专业的考核和培训，有的甚至刚获得驾照没多长时间就出来开黑车了，在驾驶技术方面难以保证。同时，黑出租没有经过专业部门的检测，在车辆的安全性方面也难以保证。
黑出租的危害性除此之外，还有可能对乘客的人身及财产安全造成损害，“这类车对外地人容易出现宰客、绕路等侵犯乘客利益的事情，因没有在运管部门备案，也没有相关单位进行监控，发生类似的事情乘客也难以通过管理部门来维护合法权益。”他告诉记者，如果乘客在乘坐黑出租时一切平安还好，一旦发生车祸，往往在事后的赔偿方面难以得到保障，“这部分车平时基本都是私家车，在投保方面很多专业的险种基本没有人投，这就使得一旦发生安全事故，乘客往往难以顺利得到相应的赔偿。”
■相关新闻 莱西将逐步增加正规出租车数量 针对莱西市的出租车市场正规出租车相对偏少的情况，莱西市交通运输局的工作人员表示，现在莱西市区正常运营的正规出租车数量是129辆，与根据人口计算出的理论数字相差甚远，针对运力不足的情况，近几年他们将逐步增加出租车的数量，以缓解城区运力不足所造成的压力。
他介绍说，因为出租车的市场需求量不仅仅与市区的人口有关，还要与市民的消费能力、私家车的保有量、城市的经济发展状况等挂钩，因此具体的增加数量尚未有明确的数据，但他们会根据实际情况，逐步增加莱西市出租车数量，以满足人们出行的需要。
莱西市交通运输局相关负责人表示，市民在生活当中若遇到非法营运车辆或在乘坐交通工具出行过程中自身权益受到侵害，可以拨打举报电话：88488947，积极参与到维护全市道路客运市场正常秩序的行列中。
文/图 记者 陈俊东通讯员 郭丰东
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 刘晓明]
