9月22日是全国开展的第8个
无车日，岛城部分路段实行了车辆禁行的措施，城市信报记者跟随环保执法工作人员对无车日禁行路段进行了空气质量
PM2.5、PM10的现场监测，监测结果显示，无论是PM2.5，还是PM10相对于平常有车通行时段来说都有较大幅度的改善，其中PM10改善幅度达到了平常的近一半，PM2.5改善幅度也超过了四成多，整体来说空气质量好了将近一倍。此外按照计划，2015年1月1日起青岛市将全面供应销售国Ⅳ标准车用柴油。
为了从数据上直观地体现无车日车辆禁行路段和平常车来车往路段空气质量的区别，市环保局环保工作人员在9月21日、22日分别对中山路路段一天当中同一时段空气质量进行了监测，监测数据显示，9月22日无车日10：00监测数据：PM10，0.045毫克每立方米，PM2.5，0.018毫克每立方米。9月21日同时段监测数据：PM10，0.083毫克每立方米，PM2.5，0.031毫克每立方米。
“今年的监测从上周末就开始了，将持续4天，监测结束后，我们将分析评价机动车对环境空气的影响程度。从以往的监测结果看，‘无车日’当天监测点的环境空气质量明显好于往常。”青岛市环境监测中心站预报中心工程师方渊说。
此外，市环保局9月22日还发布了关于机动车污染防治的最新动态消息，据介绍2011年至2014年上半年，全市机动车保有量从178万增长到200万辆，其中汽车数量从116万增长到160万辆，机动车污染排放成为大气污染的重要来源。从车辆燃料类型分类看，汽油车CO和 HC的排放量明显高于柴油车，汽油车 CO 排放量超过汽车排放总量的80%；柴油车排放的NOx接近汽车排放总量的80%，PM 则基本由柴油车贡献。
据悉，2014年11月1日起，青岛市建成区将全面禁行黄标车。按照计划，岛城将实施公交优先发展战略，发展绿色公共交通 。加快“公交都市”建设，加大公交、出租车更新力度，调整运力结构，加快天然气、纯电动等清洁能源车辆在交通运输行业的推广应用，启用市区道路智能交通管理系统项目，将黄标车限行纳入城市道路智能交通管理系统，实现电子化监管。严格执行机动车强制报废管理规定，完善强制报废车辆自动注销制度。并且岛城将加强成品油市场监管，保障国Ⅳ标准车用汽油供应销售，组织做好
国Ⅳ标准柴油的供应渠道和各加油站油品置换准备工作，确保2015年1月1日起我市全面供应销售国Ⅳ标准车用柴油。 记者 郭振亮
（来源：半岛网-城市信报）
