莱西湖“盆菜”盼出深闺
莱西市沿城铁规划现代农业，庄园将迎更多采摘游 用深埋地下几百年的东北草炭作土壤，保证没有污染；不打农药不上化肥，保证口感好无药残；在花盆中栽种，送到客户手里还要是活的……在莱西湖畔的富景农业生态庄园内，这种盆栽有机蔬菜以每天1000盆的量不断向外送出。青荣城际开通之后 ，盆栽蔬菜将迎来更多的采摘游顾客，而莱西已提前沿青荣城际线规划了农业、观光业的发展。
盆摘蔬菜都可以生吃 “这个油麦菜就是好吃，有味”，10月14日，在莱西湖畔的青岛富景农业开发有限公司大棚内，从外地前来学习的徐先生直接揪下一瓣油麦菜，放进嘴里嚼了嚼后大声说。
得知这些蔬菜都可以生吃之后 ，考察人员随即都品尝起来，一时间养心菜、保健茶、木耳菜、空心菜都“惨遭毒手”……
全是有机肥料，没有农药污染，富景农业工作人员介绍说，种菜的基质由土壤专家进行独特配方，是由东北草炭这种在地下掩埋了几百年的草木灰，然后加上菌棒、生物沼肥、沼渣等各种有机元素配制而成。
而为了保证所用土壤不被二次污染，所有的蔬菜都是放在小盆里进行盆栽 。用过一段时间之后，土壤要重新进行元素分析，并加以牛粪和有机元素进行重新利用。
为什么不用当地原始的土壤进行栽种呢？工作人员介绍说，担心土壤受过花费、农药的污染，种植出来的口感会达不到标准。
种在大棚里，又不打农药，这些蔬菜怎样应对害虫呢？原来大棚添设了“蚊帐”，用以阻挡蚊虫的飞入；又采用了灭蚊灯、粘虫板等物理方式灭虫。
庄园每天收入20万元 一盆盆摘油麦菜产量在一斤左右，售价高达20多元，而普通的大棚种植油麦菜大概每斤在5元左右。尽管价格比较高，由于市场需求较大，蔬菜仍然供不应求。
富景农业有关负责人表示，盆载蔬菜之所以贵，一是种植成本高，2006年以来，这1000多亩生态园区已经投入了6000余万。另外因为是盆摘，需要的人工费比较大，目前该生态园已经投资40余万引入了自动化播种设备，预计明年人工成本将降低三成。生态园区的独特种植技术，由南京农业大学的博士带领技术团队共同研发。而生态园区给予这些科研人员和营销人员的工资，每年达到300多万。
当然，最根本的还就是品质好。前不久对园区的14个品种做了8项试验，均未发现农药残留，就是不用仪器，普通人也能品尝出来口感明显较好。
盆栽蔬菜30天一茬，一年可种10茬，目前已经实现了全年不间断供应。据悉，整个生态园区面积是1024亩，目前该生态园区每天的销售量在1000盆，收入在20万元以上。
六名大学生当起“农夫” 2012年从青岛农业大学毕业的孟反增，现在就在生态园里做“农夫”。他的具体工作是负责技术实验和选择种植的蔬菜品种，平时观察蔬菜有没有异常现象。
孟凡增的基本工资是3000多元，上不封底。老家是潍坊昌乐的他表示，在庄园里能学习到不少新的知识，出于对高端农业的看好，他未来也将一直在农业领域做下去。
像孟凡增一样，在庄园里的大学生有6人。“苦点、累点没有啥，就是这个地方有点偏，来得人太少”，其中一位大学生表示，目前六人里只有一个找到了对象。希望青荣城际开通之后 ，菜园里的采摘、观光游客能多一些，认识的人多了，找个对象也更容易些。
而对于观光园里的老板张永刚来说，青荣城际开通户，不仅可以帮助解决员工们的婚姻问题，也将使更多的产品走出深闺。他说 ，青岛的高端酒店和商场都比较认可该公司生产的蔬菜，但是目前主要的问题是交通不便。
为了保证蔬菜到顾客手里时还是活的，都是连着盆一起送到客户手中，可是一个大卡车只能拉400多盆。目前该公司已在城阳等地开辟了新的种植基地，将缩短至青岛市区的运送距离 。
另外，虽然位于著名的莱西湖旁，当地的风光和气候都很好，但是交通不是特别方便，很多自驾游的游客走到城阳就回去了，很难到莱西来。
等年底青荣城际开通之后 ，不光是青岛市区，莱阳、海阳、威海等地的顾客，也可以乘坐城铁到达莱西，来到园区进行采摘，届时园区可以进一步扩大产量。
据悉，富景农业将在莱西生态园区配建酒店，届时集生产、旅游观光于一体，盆栽有望通过城际高铁走向半岛市场。
城铁沿线发展休闲农业 事实上，盼着青荣城际早日通车的，不止富景农业一家。
“青荣城际在莱西设有两个车站，莱西北站和夏格庄站，通车之后尤其是夏格庄站启用之后 ，整个姜山新城和姜山镇都会受益”，姜山镇后垛埠村大枣生态园园长齐术太说，青荣城际开通之后，对于当地的枣农来说，采摘游的旅客届时将有明显增加，除了自驾游之外，还会迎来高铁游的旅客，希望有关部门能早日安排公交、出租，做好接驳配套。
作为一个传统的农业市，莱西处于山东半岛中部，居青岛、烟台、威海3个开放城市之间，在青岛北部的边缘地带，是在“夹缝中”求生存，但随着城际铁路的开通，莱西变成北靠烟台、威海腹地，南邻青岛沿海的节点，原本的劣势转化为独特的地理优势，成为半岛的中心。
青荣城铁工程启动后 ，莱西市以青荣城铁莱西段沿线为轴心，沿大沽河两岸各3公里范围，对青荣城铁莱西段沿线农业发展进行了科学规划。计划以自然景观为背景，以乡村文化、田园风光、休闲体验、农事活动为特色，以现代农业生产为中心，将青荣城铁沿线打造成为精准农业示范带、品牌农业聚集带、休闲农业观光带、高效生态展示带。
将沿青荣城铁莱西段沿线，在大沽河两岸，重点建设10万亩马连庄甜瓜、10万亩店埠胡萝卜、10万亩矮化苹果和10万亩出口花生。建成后，预计每年可实现经济效益33亿元。按照南菜北果的总体布局，在城铁沿线重点培育东庄头国际农产品交易中心、马连庄果蔬交易中心和沽河食品加工中心三大农产品加工物流中心，进一步拓宽大沽河两岸的农产品销售渠道。
结合青荣城铁莱西段沿线现代农业发展现状，沿城铁沿线、大沽河两岸重点培育马连庄甜瓜特色镇、河头店矮化苹果特色镇、日庄湖滨休闲特色镇 、沽河韭菜特色镇 、院上葡萄特色镇和店埠蔬菜特色镇六个农业特色镇，打造莱西农产品品牌。
文/本报记者 姜振海 马正拓 图/本报记者 王滨 李隽辉
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
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