250公里的高速时代 青岛如何挽留"快餐游客"

2014-10-29 08:00   来源: 半岛网-城市信报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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  青岛有海,威海有海,烟台也有海,时速达250公里的青荣城际一条线路将青烟威胶东海岸联系在一起,旅游同质化在所难免。如何避免同行业景区厮杀,如何将胶东旅游拧成一股绳,形成胶东旅游不同质、不重复的旅游路线,成为三城不得不面对的发展话题。对此,青岛市社科院研究员张雨枫教授认为,虽然都拥有山海等自然资源,但是各自的人文景观相差较大,风光也各不相同,其实具有一定的互补性。

  “自助游”成景区拉拢重点对象

  “上午去青岛海边逛风景消费,下午回到海阳 、即墨住宿。”对于高铁开通后的旅游客流,业内人士几乎对“候鸟式”的朝夕游对半岛带来的影响各有自家的小算盘,港中旅(青岛)海泉湾度假区市场营销副总监单斌说,青荣城铁开通后该度假区的辐射范围将增大,游客待的时间也有望更长。

  “我们现在就盼着城铁早日开通,把更多的青岛、济南、北京和东三省的旅客拉到我们这里来”。烟台磁山温泉度假区的张总说,随着天气逐渐变冷,温泉游即将迎来客流高峰。“旅游既是一种城市形象,也是一个庞大的产业。”烟台市旅游局局长张丛表示,下一步,可以整合各个城市旅游资源成立城铁联盟,将青岛、威海 、烟台三市联合起来,形成同城效应,共同打造仙境海岸品牌。烟台市旅游局相关负责人介绍说,“针对高铁高端乘客,我们计划推出高铁游,就是组织游客以乘坐高铁的形式来烟台旅游,这种方式虽然比较难组织,但是也算是个新的旅游体验形式。”

  青岛如何留住“快餐游客”

  对于烟台、威海来说,高铁的开通,无疑将促使更多的青岛客流前往胶东北部旅游观光,那么相对而来的,是否意味着对青岛旅游市场的冲击呢?对此,即墨市旅游局副局长刘广寿认为,交通距离的缩短,使部分近缘区市形成线路衔接成为可能,交通时间缩短,意味着近郊游可上升为城际游和周末游,如即墨与烟台莱阳 、海阳,与威海的乳山、文登可以联合形成一日游、二日游产品线路,旅行的时间更加充裕了,沿途旅游才会真正“慢”下来变成深度游。

  青烟威都是滨海城市,气候也相差不大,都有山有海,有温泉资源,青荣城铁开通之后,会不会不仅未起到互补作用,反而造成各城市之间的竞争呢?对此,青岛市社科院研究员张雨枫教授认为,虽然都拥有山海等自然资源,但是各自的人文景观相差较大,风光也各不相同,其实具有一定的互补性。

  对于“高大上”的青岛来说,如何留住“快餐游客”是未来面对的第一个问题。“青岛消费层次比较高,是优势也是劣势,在奢侈品消费等方面,青岛可以继续吸引高端游客,但是对于住宿、吃饭等方面,青岛很有可能由于高铁的开通,让部分客流流失。”业内人士分析认为,青岛、威海、烟台应该在旅游产品上差异化存在,开发多种多样各个层次才能互补共赢。

  青荣城际沿线发展“特色游”

  在莱西湖畔的青岛富景农业开发有限公司大棚内,城市信报/信网记者看到了不一样的油麦菜、芹菜和其他蔬菜,“盆栽蔬菜”让蔬菜活着进厨房,不仅是当地的农业一景,同样是正在实施推广的农业经济项目。

  工作人员介绍说:“全是有机肥料,没有农药污染,种菜的基质由土壤专家进行独特配方,是由东北草炭这种在地下掩埋了几百年的草木灰,然后加上菌棒 、生物沼肥、沼渣等各种有机元素配制而成。”如此繁杂的种植方法,让“活蔬菜”的价格直逼贵族菜。

  “油麦菜一斤左右,售价高达20多元,而普通的大棚种植油麦菜大概每斤在5元左右。”工作人员介绍说,让记者奇怪的是,如此高价的贵族菜,在市场上确实供不应求。相关负责人给记者算了一笔账,盆栽蔬菜30天一茬,一年可种10茬,目前已经实现了全年不间断供应。

  告别了莱西的“贵族菜”,城市信报/信网一行来到了烟台槎山,“我们槎山一年接待的旅客仅为1.1万人,接待人数最多的黄金周期间,顶峰时也只有2000人次。”相关负责人介绍说,“主要还是受制于交通方面,硬件不足,没有大规模旅游推介……”

  高铁将景区带入淡季促销时代

  实行差异化经营,对于同质化的景区而言,唯一能够快速转变的则是景区的票价,而不是景区的硬件设施。不少景区已经将眼光转移到了淡季的促销上,“旺季大家都在客满的状态,很难有增长的空间,但是在淡季就可以大有作为了。”烟台市旅游局副局长牟云介绍说。

  10月28日,记者了解到,青岛市各家景区推出淡季优惠,各家景区降价幅度达到了50%,正式打响了淡季降价的第一枪。“这种措施可以让淡季不淡,吸引更多的休闲人士来青岛旅游。”业内人士介绍说,“这样可能会造成一个结果,就是旺季的时候依然非常火爆,淡季的时候,增加一些休闲客流,增加岛城旅游收入,高铁交通不仅让岛城市民可以享受到这种优惠,以后很有可能针对胶东半岛来说,景区的优惠都会吸引大量的人流。”

  对于青烟威旅游资源来说,青荣城铁的开通将给三地旅游资源整合带来机遇。“青烟威都有海滨、山地、温泉等自然资源,可以进行从品尝海产品到海岛旅游在内的统一开发和推介,并发展产业化的农业休闲观光资源。要形成一个经济体,打破行政隔阂、破除各自为政,才能形成城铁联盟、三地联动的格局。”业内人士建议说。

  城市信报/信网记者 郭振亮

   (来源:半岛网-城市信报) [编辑: 张珍珍]

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