专家访谈
从三城到同城，还需哪些努力？ 怎样让半岛三城真正实现半岛同城，怎样让被城际铁路连接起来的城市，实现城市的无缝对接？青岛市社科院的专家们认为，一条铁路对于区域的同城化会有带动作用，但是真正实现青烟威三个城市的同城化，不仅需要增加更多的交通对接，更需要城市利益的分配，需要规划、人才、政策、体制等方面的对接。
市社科院专业技术职务二级岗研究员郭先登：“同城化”是一种创新的区域联合发展模式，是已经兴起并逐渐形成的城市区域联合发展的一种方式。随着中心城市规模不断扩大，在单个城市中的人口和经济活动向心集聚达到顶点的同时，城市发展会超越行政地域界线，向周边城市扩展，逐渐形成大都市区；随着大都市区自身的形态演化和枢纽功能逐渐走向成熟，开始发生横向蔓延，相互连接，最后发展为跨越数个大城市的城市群。
现代城市化发展的大趋势是世界形成了城市群竞争格局，任何一个城市只有融入城市群竞争格局中，找准自己的位置，才能实现城市的生存与发展。因此，城市加快推进发展模式成功转型，需要从根本上抛弃“单打独斗”发展方式，学会自觉地融入“多圈多带多区”的发展趋势中。
青荣城际铁路开通之后，对于拉动半岛蓝色经济区的发展、提升青烟威区域经济一体化水平，具有积极意义。蓝色经济区的主要城市就是青烟威 ，青荣城际铁路通车后，真正变成了一小时经济圈，对于城市间的人流、物流、资金流、信息流的流动，对旅游可起到支撑作用。对形成大区域发展新格局、提升半岛经济群的竞争力，有推动作用。
不过，就交通格局本身而言，青荣城际铁路年底开通至济南方向，明年开通至青岛方向，力量还显得稍微薄弱。大交通对半岛地区的一体化的带动，还有待于整个交通枢纽的完善，有待胶济高铁建设的完成。
青岛市社科院教授隋映辉：青烟威一体化，应该解决青岛作为龙头城市怎么“抬头”的问题，城市自身要增强辐射力和向心力，通过经济布局扩张影响力。长三角经济能够一体化，是因为上海有强大的辐射力，在经济布局上，企业可以以上海为本部，将生产制造放在无锡、苏州或南京。青岛土地资源缺乏，企业腾挪空间受限，正好向周边城市进行产业的对接与转移。
青岛企业不一定非在青岛建厂，走出去就是威海、烟台。一汽大众落户即墨，不仅是看重靠近靠近日韩，可以更好地与日韩企业竞争，更看重的是半岛地区整个的汽车产业配套。通用在烟台也有厂，那么它的配套厂就可以给双方供货，可以左右逢源。城市发展也要有这种思路和魄力。
另外，除了交通对接之外，还要进行规划、产业、人才、资金、战略等无缝对接的研究。上海都市圈就不仅仅是交通距离的拉近，比如说从上海坐轻轨20多分钟就可以到苏州，像是一个城市；都市圈内各城市之间的的人事、人才、医保已经逐步看齐，这才是真正的都市圈、一体化。
随着更多的城际铁路的建设与开行，青烟威被连接到一起后三市越走越近，会逐渐做好产业对接、政策对接等相应布局。
■记者手记
开往春天的城铁 城铁这一头，有即墨古城、海阳温泉；城铁那一头，有荣成海景、石岛赤山；城铁所到之处，有莱西的天然湿地，海阳的十里金滩，烟台的张裕庄园……10月13日至19日，半岛都市报联合大众日报、齐鲁晚报、城市信报、潍坊晚报、青岛早报、青岛晚报、鲁中晨报、半岛网、魅丽杂志等山东10家主流媒体，共同策划了半岛同城·城铁圆梦——山东主流媒体大型联合采访活动。采访结束之后，沿途的人文地理、风土人情、经济发展都让人久久难以忘怀。
这是一条观光路，从美景驶向美景。青荣城际铁路从海滨驶向海滨，沿途所到之处都值得品味。莱西湖畔，夕阳西下，通红的日光照耀着飘荡的白茅，清风吹来，鸟儿从草间飞起。海阳十里金滩，夜幕降临，岸边的酒店灯光璀璨，潮来潮去发出哗哗的声响，带着腥味和咸味的海风吹拂着衣裳。威海槎山，下午时分，奇石怪峰巍然挺立，缭绕的云雾快速地山间飘荡。处处皆是醉人景象。
这是一条幸福路，从繁荣驶向繁荣。受青荣城际铁路即将开通的影响，沿途的经济发展也随着“动车”提速。在即墨的服装批发市场，到处都是游玩、购物的人群；附近的小商品新城正在和入驻商户签约，不远处的复星·星泓天贸城项目、中纺联合国际商贸城也在规划建设中。在莱西老城区，作为振兴南部的载体，梦想望城综合地产项目正按计划展开，并提前迎来预约的客户。在海阳徐家店镇，投资5亿元的专业批发市场项目正在施工，另外一个5亿元的农产业种植加工项目也刚刚落户。在荣成中韩边贸城，海洋食品博览中心迎来参观的顾客们，各家商铺里中国、韩国游客人头攒动。处处皆是振奋的消息。
这是一条同城路，从憧憬驶向憧憬。青荣城际铁路开通后，青烟威三城连成一体，即将走向同城。在海阳，73岁的青岛下乡知青李洪芝，为了铁路的开通，率先扒掉了辛苦多年建起的“小别墅”；在莱阳，54岁的工人班长李兆军看到候车大厅墙面排砖不标准，召集所有工人到场，当场推倒了这堵墙。在威海，当地房产协会的工作人员真诚地说，与青岛相比，我们确实存在很大差距，不论是地产行业还是当地企业，都应该更好地相互交流学习；在烟台，市旅游局副局长牟云期待地说，应该整合三地的旅游资源，借同城效应成立“城铁联盟”，共同打造仙境海岸品牌。处处皆是感人的画面。
青荣城际铁路，是一条驶向春天的铁路，也是一条驶向人们心中的沟通之路。希望载客的动车能早日开出，希望配套的举措能够提前到位，希望同城的规划早日制定。
半岛同城，城铁圆梦。
文/本报记者 姜振海 马正拓 图/本报记者 王滨 李隽辉
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
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