车站内部设施已经基本安装完毕。
站台上标示牌和电子屏已经安装完毕。
青荣城铁将于12月28日部分线路开始运行，它的投入使用将使莱西市民的出行方式多了个选择，同时让莱西可以更好地与外地进行联通。现在还有一周左右城铁就要运行了，现在莱西北站的建设、准备情况如何呢？
车站广场20日完工
12月 17日上午，记者来到位于莱西市武汉路与204国道交界处的莱西北站，看到在通向车站的路口依然由隔离栏阻隔着，十余位工人正在寒风和低温下在北站前的广场上用橡皮锤铺设着地砖，工程已经接近尾声。
记者注意到，广场的高度要比两边高上很多，据负责莱西北站广场工程的莱西市城建局市政处的工作人员介绍，他们在11月上旬就已经入场进行施工了，而这其中花费时间最多的就是广场的垫高工程，“现在正在施工的广场面积为4000余平米，现在工程正在收尾，在20日之前肯定可以完成。”他说，这段时间虽然天气寒冷，但工人们为了赶工期，每天依然一大早就开始施工，平均每天工作时间超过8个半小时。
“现在已经铺设了地砖的地方原来地势比两边还要低，与武汉路相比有个明显的高度差，为了在车站投入使用之后，市民们来往车站更方便、安全，我们就把车站前的这个广场给垫高了。”市政处的工作人员说，为了工程的牢固性，我们下面垫的主要是石渣，其中南边垫高约1米，而北面则垫了差不多1.5米。
他说，在莱西北站投入使用之后，为了让市民可以更方便的进出火车站，在这里将设立公交站牌，将有多条公交线路驶经这里，“毕竟车站距离市中心还比较远，市民来坐火车又不可能都有私家车接送，因此公交站牌的设立极为必要。”
车站内基本施工完毕
记者在莱西北站的售票厅里看到，内部已经基本装修完毕，检票机也已经安装完，并且已经接通电源，随时可以投入使用。穿过检票口，记者看到由于城铁的轨道位置较高，需要通过楼梯或电梯到达各站台，楼梯已经基本建设完成，几位工人正在进行最后几块大理石楼梯板的铺设，楼梯旁边的电梯也已经安装完毕，电梯通道的装饰还没有完成，两侧露出了钢架。
沿着楼梯，记者来到1号站台，发现楼梯通往站台的入口被隔离栏挡住，据随行的工作人员介绍，这是因为现在线路上已经有动车每天定时定点的往来，用以获得各方面数据，因此他们将站台出入口封闭，为的是保证人员生命安全。透过隔离栏，记者看到站台标和电子显示屏已经安装完毕，上面的时钟已经调到北京时间。在站台上，一些穿着反光马甲的施工工人正在进行施工。
“莱西北站的建筑面积为2989平方米，车站南边部分是售票厅，北边是出站口。”他说，在售票厅里将设置两台自动售票机和3个售票窗口，为了照顾到残疾人的身体状况，这3个窗口中，将有一个是无障碍窗口。
莱西至青岛线路明年开通
对于青荣城铁开通后，莱西北站每天可保证400人正常上下车，而对于通车情况，项目部负责人介绍说，在12月28日城铁开通后，暂时开通的是荣成至济南的线路，往南最远到即墨，也就是说，莱西市民暂时难以通过乘坐城铁的方式往返于莱西和青岛之间，而莱西至青岛的线路将于明年开通。
文/图记者 陈俊东 本报通讯员 郭丰东
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
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