①崭新的车辆正整装待发。
②曹杰军副市长宣布城乡公交一体化启动。
③乘客等待城乡公交车出发。
④乘务员扶着小乘客上车。
经过前期的紧张筹备，1月20日，
莱西城乡公交一体化正式开通运营。至此，莱西市民也可以享受到经济舒适的公交服务。随着城乡公交的开通，市民出行更为方便，也让莱西交通水平得到进一步提升。
新车监控更完善
1月20日，交运集团青岛莱西分公司汽车总站院内彩旗飘扬，巨大的拱形门把汽车总站的进站口和出站口装扮一新。
莱西市政府相关负责人宣布莱西城乡公交一体化正式开通运营仪式开始，随着礼炮鸣响，历时两年的城乡公交一体化改造正式画上了句点，进入正式运营阶段。
莱西市城乡公交一体化在经过9天的试运营后，终于全面启动，城乡公交一体化涉及的线路串起了莱西870余个村庄，惠及73万莱西市民，也标志着青岛城乡公交一体化实现全域覆盖。
据莱西市交通运输局相关负责人介绍，莱西城乡公交一体化启动后，60部崭新的LNG新能源客车将全部投放在34条城乡公交线路上。
据车站的工作人员介绍，与莱西以往的客运车辆相比，新的城乡公交车更加舒适和安全，“新的城乡公交车配备了交运车载蓝狐驾驶安全管理系统、7个高清探头的3G无线监控系统、玻璃一键自爆装置等设备。”
该工作人员说，这些设施让乘客们在乘车时可以享受到更加安全的乘车环境，同时他们对车辆的监控也将更加便利，可以通过监控设施直观了解到车辆的行驶状况和车上的情况。
“特意来体验，乘坐早班车”
开通运营仪式结束后，记者看到，停放在汽车站内大院的一辆辆城乡公交整装待发。
“今天正式开通，当然来体验一下。”在发往马连庄方向的公交车上，对于第一次乘坐城乡公交，李先生充满了期待。
李先生告诉记者，即墨、胶州等相继开通了城乡公交，平时他也很关注新闻，看看莱西啥时候开通,得知当天开通，特意赶早来乘坐一趟早班车。
在该车上，记者看到，陆续有乘客买票上车，不到10分钟的时间，已经坐了近20名乘客。
“现在回家方便了，就跟坐市区的公交一样。”在车上的李女士不停地拍着照，和旁边的乘客一起分享坐城乡公交的喜悦。
便捷舒适还实惠
上午11点，记者在车站大院里转了一圈，看到几乎每辆发往各乡镇的城乡公交上座率都很高。
“现在车里坐得满满的。”记者登上发往店埠的城乡公交，看到售票人员正在检票，还不停地叮嘱乘客乘车时的注意事项。
20分钟后，开往店埠方向城乡公交准时发车。 旅途中，给人最大的感觉就是车内空间大了，舒适感提升了。车一路沿着目的地行驶，给人一种不一样的感觉。
舒适 、便捷、实惠……在采访中，提及乘坐城乡公交的感受时，这是记者在车里听到最多的评价。
黄女士是店埠镇人，当天来市区购物的她，乘坐的便是城乡公交。
“全新的环境，票价还便宜。”黄女士告诉记者，在运行时间上，虽说和以前小客差不多，但上车后给人的感觉却不一样。
乘客宋先生说，以前村里也不通公交车，要去市区的话，得先打车到镇上再坐小客。“现在不同了，公交车通村里，出行成本大大降低。”
据车站工作人员介绍，新车在舒适性和便捷性上也有明显的提高，每辆车上都配有空调、暖风机、语音报站、电子显示屏、垃圾桶等人性化服务设施，让乘客不管严寒还是酷暑都能享受到舒适、便捷的乘车环境。
记者从莱西交通部门了解到，根据莱西的实际情况，莱西城乡公交一体化后，所有的城乡公交线路全部实行优惠票价，按原乡镇客运班线价70%左右核定，即原乡镇客运班线最高票价为河里吴家线12元，现在的城乡公交票价最高核定为8元，其他线路到终点站一般为5～7元。
“全部实行优惠票价。”交通部门相关负责人说，除了崭新的新能源车外，乘客更可享受优惠的票价和温馨的服务。
原119辆个体车辆签退出转让协议
据了解，前期莱西城乡公交处于试运行阶段，20日正式启动后，运行在乡村的客车达到169部，共涉及34条线路。也就是说，从现在起，居住在乡镇的市民，可以在家门口享受到优质的公交服务。
城乡公交的开通，让莱西交通水平得到进一步提升。但也有不少市民表示，目前城乡公交通不到村里，出行还是受局限。
为此，未来为了市民出行更加便利，还将在现有客运站场布局的基础上，在莱西增建综合交通枢纽站，在重点镇村增建交通换乘站。
“届时，居住乡镇的群众便可无须换乘便可直达市区。”市交通部门相关负责人说。
记者从莱西市交通局了解到，在这次改造当中，对原个体客运班车的退出，按照自愿的原则，采取鼓励提前终止经营和到期自行退出经营两种方式。
对自愿选择提前终止经营的，根据经营业户的意愿选择，给予一定经济补偿或出租车经营权指标补偿，使其退出城乡客运市场，而对经营期限未满不愿提前退出经营且车辆符合安全运营条件的，允许继续按许可的线路、期限经营，但不影响公交线路的开通和运营，许可经营期限到期后自行退出，不再补偿。
“截至1月14日下午4点，119辆原乡镇线路个体客运车辆全部签订了退出转让协议。”莱西交通局的工作人员介绍说，这些已经签订退出转让协议的业户，大多数选择以运营权换取出租车经营指标的方式退出城乡客运市场。 记者 陈俊东 张强
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
