春运首日记者体验K4688次 2吨物资应对客流高峰

2015-02-05 17:03   来源: 半岛网 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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孙立峰坐上了回老家齐齐哈尔的直达车



  

青岛到齐齐哈尔有了直达临客



  

车长周涌



  

餐车服务员刘宗銮



  半岛网2月5日消息 每年春运期间除了图定列车外,青岛客运段还会担当部分临客,旨在方便旅客顺利返乡。今年由青岛客运段担当的临客数量达5对之多,为了给旅客提供优质服务,青岛客运段专门从西安车队、福州车队、银川车队、烟京车队中挑选出优秀车组为旅客服务。2月4日春运首日,记者登上了K4688次临时列车,这是首列由青岛始发至齐齐哈尔的列车。西安车队二组的全体乘务人员刚刚结束了白天青烟之间的客运任务,又匆匆踏上了前往齐齐哈尔的路途。

  到齐齐哈尔首次有了直达车

  “您好,请出示一下您的车票和有效证件!”2月4日晚上8点,距离开车还有40分钟,K4688次由青岛始发至齐齐哈尔的临时列车开始检票。记者看到每节车厢的乘务员正站在车门外一一检票,而旅客则是一一有序等候上车。虽然室外的温度接近冰点,但是车厢内温度宜人,温度计显示此时车厢内的气温达到了20℃,乘车环境也比较舒适。

  列车上的工作人员告诉记者,考虑到齐齐哈尔地区难免遭遇大雪等恶劣天气,临客车底除了装有常规取暖设施,在车厢过道两侧的座椅下方也安装了部分电暖气,以保证冬天车厢内的温度达到20℃左右。此外,列车全列有3台发电机组自行发电,确保列车在运行过程中不会出现断水断电等问题的发生。

  “有了这列车就不用到沈阳转车,可以直接回家了!”36岁的孙立峰来自齐齐哈尔市甘南县。孙立峰说,自2010年开始,他和妻子先后三次来到青岛打工,每次回老家都是先买票到沈阳或者哈尔滨,然后再从沈阳或者哈尔滨转车到齐齐哈尔,之后再从齐齐哈尔坐汽车回家,回家不仅路途遥远,而且在转车过程中还耗费了大量时间。

  “我一开始也不知道开行这趟车,本来打算去售票点买2月1号或者2号去哈尔滨的火车票,但是因为车票卖光了,售票员听说我要去齐齐哈尔,就给我推荐了这趟车。”听说K4688次的终点站就在齐齐哈尔,孙立峰痛快地买下了车票。

  2吨备品物资应对客流高峰

  “这位旅客,列车马上就要开动了,请把杯盖拧紧,以免热水在列车运行过程中洒出烫伤人……这位旅客,我们的列车采用的是电暖气,食物放在电暖气旁边不仅很容易被烤坏,也很容易引发不安全的事故,请把食物放到小桌子上去……”检查乘务室资料,查验车票,帮助旅客把行李摆放至行李架上……晚上8点46分,K4688次缓缓驶出青岛站,担任此次列车的列车长周涌开始了紧张的工作。

  记者从青岛客运段了解到,为了给旅客提供优质服务,青岛客运段专门从西安车队、福州车队、银川车队、烟京车队中挑选出优秀车组为旅客服务。西安车队二组的全体乘务人员4号早晨7点29分从青岛北站始发至烟台,晚上6点41分刚刚从烟台返回青岛,结束了白天青烟之间的客运任务,晚上8点46分,全员又匆匆踏上了前往齐齐哈尔的路途。虽然工作辛苦,但是全列乘务员仍旧尽心尽力为旅客提供服务。27岁的餐车服务员刘宗銮每天6次推着餐车售卖,为的就是让乘客及时买到自己的必需品,以免长途路上旅客忍饥挨饿。

  列车长周涌是青岛客运段西安二组的列车长,一度被封为西安车队的“厕所车长”。原来,每次列车终到前,大伙总能在某节车厢的厕所里找到周涌,而他一定是一手拿着洁厕灵,一手拿着刷子,汗流浃背地做清洁,再加上周涌为人亲善、随和,是车组乘务员人人尊敬的好大哥,乘务员中有些小姑娘还开玩笑地叫他“小周”。

  K4688次出发前两小时,周涌早已经提前到岗,打扫车厢,检查设备设施等等。周涌说,因为K4688次列车的车底之前一直存放在库里,刚刚出库的时候没水没电,车厢内的温度跟室外差不多,虽然车组配备了包含他在内的30名乘务员,6名餐车服务员,4名车辆乘务员,还有2名乘警,但女的多,壮劳力少,乘务员年纪最小的18岁,最大的50多岁,面对这种“上有老、下有小”的局面,作为一车之长的周涌撸起了袖管,和4、5个男乘务员一起,把列车需要配备的物资一一装车再搬到列车上来,“前一天从早晨8点一直干到晚上9点多,搬了差不多得有2吨重的物资。”

  始发至东北的列车达到8对

  记者了解到,目前从青岛始发至东北方向的列车有7对,其中包括青岛北至沈阳北G1248/5次、青岛北至哈尔滨西G1208/5次和青岛北至长春G1268/5次三对高铁,和青岛至哈尔滨K702/3次、青岛至丹东K956/7次、青岛至通化K970/71次、青岛至延吉K1054/5次等4趟普通列车。此次K4688次临客的开行,是从青岛地区首次始发至齐齐哈尔的列车,加上这1对临客,目前从青岛始发至东北方向的列车达到了8对。

  虽然每年春运期间从青岛始发至东北方向的车票都是一票难求,但是K4688次的首秀却有些“遇冷”。根据统计,K4688次全列含有6节硬座席位、8节卧铺席位,定员1500余人,而2月4日当晚从青岛火车站乘车的旅客人数仅有300余人。记者留意到除了靠近车头的几节硬座车厢的上座率勉强能达到30%-40%,个别车厢甚至唱起了“空城计”,整节车厢除了乘务员外,只有1、2名乘客逍遥地在硬座席上或躺着或趴着休息。

  是否K4688次能“逆流而上”,打破春运期间青岛至东北方向一票难求的“魔咒”?答案是否定的。周涌告诉记者,虽然从青岛站上客的旅客仅有300人,车厢看起来存在“吃不饱”的情况,但实际上根据客票预售情况,目前K4688次仅有少量无座票待售,其他席位全部售罄,“从始发站上车的旅客少,一方面是因为K4688次刚刚开行,很多旅客还不知道有这样一趟可以直达齐齐哈尔的列车,另一方面由于春运刚刚开始,客流还没有达到峰值。”周涌表示,参照青岛至东北方向的其他列车,这条线路势必也会变成热门线路之一,目前整个西安车队已经做好了充足的准备,争取在春运期间为旅客提供最优质的服务。

  文/图 徐圆

  [编辑: 董芳]

  


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