1986年出生的
庄鹏,现在是山东省首条有轨
电车示范线、首批有轨电车驾驶员中年龄最小的一名驾驶员。从小就有“开公交车”梦想的他,自2010年3月进入青岛公交集团工作后,一直勤奋好学、刻苦工作,使自己从公交“菜鸟”迅速成长为独当一面的行车调度员,最终,他又出色完成学业,拿到有轨电车驾驶证P证,成为一名出色的有轨电车驾驶员。
开公交车是他儿时的梦想 “开着载满乘客的公交车,在马路上奔驰”是庄鹏儿时就有的梦想 。“我十来岁的时候,
城阳还没有实现公交化改造,那时候没有公交车。”庄鹏告诉记者,有一次,一家人去市区玩,妈妈带着他坐上了一辆2路电车公交车,自那时起,他就跟公交车结下了不解之缘。庄鹏说道:“当时不知道什么原因,打心眼里觉得公交司机好帅,好想坐在公交车驾驶座上。”
此后,庄鹏对公交车的喜爱之情从未断过,从小学到大学,一有时间,他都会花上一元钱,随便坐上一路公交车,围着城市转悠。“我非常享受坐在公交车上的那种感觉,喜欢车内拥挤、嘈杂的环境,喜欢进进出出的人群,喜欢跟着车内报站器声音一起报站,毕业后,毅然决然地应聘进入公交公司工作。”庄鹏告诉记者。
第一个报名有轨电车驾驶员 进入青岛公交集团后,庄鹏勤奋好学、刻苦工作,很快从一个公交“菜鸟”,迅速成长为独当一面的行车调度员,也得到了同事和领导的认可。“我好胜心非常强,从小到大,不论是玩游戏,还是学习成绩、工作业绩,什么事情都想拿第一名。”庄鹏告诉记者,去年8月,当得知集团要在城阳公司范围内选拔有轨电车驾驶员时,他毫不犹豫第一个报了名 ,还兴奋地失眠了好几个晚上。
“我当时就下决心做最棒的有轨电车驾驶员。”在山东省首批18名有轨电车驾驶员中,庄鹏虽是年纪最小的一位,但是,从严苛的选拔考试到驾照学习,他的成绩都是最优秀的。有轨电车驾驶证(P证)的学习课程紧密、考试严苛,学习中大大小小十几次考试,庄鹏总是第一个上场。“第一个考试心里肯定紧张,担心万一自己考试不通过的话,会影响后面的学员。”庄鹏每次上场都暗暗给自己加油,考完之后,也不忘与其他学员交流,安抚他们的紧张情绪。
家人的支持是不断前进的动力 “很感谢家人,他们是我不断前进的动力。”作为家里唯一的孩子,打小起,庄鹏就被寄予厚望,同样,也正因为家人的关爱和支持,让庄鹏不敢懈怠。记者得知,刚到苏州不久,庄鹏姥姥就病危去世,因为学习进度比较紧张,一旦耽误了之后很难再追回来,家里人也劝他用心学习、不要分心,但是,姥姥的去世使庄鹏一直情绪低落。在其他学员的开导下,庄鹏渐渐走出了悲伤,化悲痛为动力,他常想,如果不好好学习通过考试的话,就对不起没见姥姥最后一面。
2014年12月20日,18名驾驶员返回青岛,第二天,庄鹏去祭拜了姥姥。虽然,整个采访过程,庄鹏眼中几度泛起泪花,但是,眼神却很是坚定,相信他在接下来的有轨电车试运行、运营阶段会同样出色。2014年12月28日,山东省首条有轨电车示范线在青岛市城阳区春阳路上轨试运行,庄鹏也成为担任试运行首班车的驾驶员。
空闲之余熟悉有轨电车线路 有轨电车的驾驶操作并不简单,驾驶时丝毫不能放松大意,行车过程中,除了遵从行车调度员的统一指挥外,还要具备较强的视线范围内的观望和预判能力,提前采取有效操作。作为唯一一个参与试运行的驾驶员,庄鹏对此感受颇深,试运行结束后,庄鹏利用业余时间开私家车走遍有轨电车示范线经过的大大小小近30个路口,每个路口的注意事项和安全隐患一一记录在他随身带的笔记本上。
记者了解到,为了熟悉有轨电车示范线线路,每天下班后,他经常开着车沿着轨道线路绕路回家。在自己摸索的同时,庄鹏还时常与其他有轨电车驾驶员交流。“提前做好准备,等有轨电车再次上线后才能更好 、更安全地运行。”
文/图 记者 焦红红 通讯员 张庆春
(来源:半岛网-半岛都市报) [编辑: 王泯苏]