1986年出生的
庄鹏，现在是山东省首条有轨
电车示范线、首批有轨电车驾驶员中年龄最小的一名驾驶员。从小就有“开公交车”梦想的他，自2010年3月进入青岛公交集团工作后，一直勤奋好学、刻苦工作，使自己从公交“菜鸟”迅速成长为独当一面的行车调度员，最终，他又出色完成学业，拿到有轨电车驾驶证P证，成为一名出色的有轨电车驾驶员。
开公交车是他儿时的梦想
“开着载满乘客的公交车，在马路上奔驰”是庄鹏儿时就有的梦想 。“我十来岁的时候，
城阳还没有实现公交化改造，那时候没有公交车。”庄鹏告诉记者，有一次，一家人去市区玩，妈妈带着他坐上了一辆2路电车公交车，自那时起，他就跟公交车结下了不解之缘。庄鹏说道：“当时不知道什么原因，打心眼里觉得公交司机好帅，好想坐在公交车驾驶座上。”
此后，庄鹏对公交车的喜爱之情从未断过，从小学到大学，一有时间，他都会花上一元钱，随便坐上一路公交车，围着城市转悠。“我非常享受坐在公交车上的那种感觉，喜欢车内拥挤、嘈杂的环境，喜欢进进出出的人群，喜欢跟着车内报站器声音一起报站，毕业后，毅然决然地应聘进入公交公司工作。”庄鹏告诉记者。
第一个报名有轨电车驾驶员
进入青岛公交集团后，庄鹏勤奋好学、刻苦工作，很快从一个公交“菜鸟”，迅速成长为独当一面的行车调度员，也得到了同事和领导的认可。“我好胜心非常强，从小到大，不论是玩游戏，还是学习成绩、工作业绩，什么事情都想拿第一名。”庄鹏告诉记者，去年8月，当得知集团要在城阳公司范围内选拔有轨电车驾驶员时，他毫不犹豫第一个报了名 ，还兴奋地失眠了好几个晚上。
“我当时就下决心做最棒的有轨电车驾驶员。”在山东省首批18名有轨电车驾驶员中，庄鹏虽是年纪最小的一位，但是，从严苛的选拔考试到驾照学习，他的成绩都是最优秀的。有轨电车驾驶证（P证）的学习课程紧密、考试严苛，学习中大大小小十几次考试，庄鹏总是第一个上场。“第一个考试心里肯定紧张，担心万一自己考试不通过的话，会影响后面的学员。”庄鹏每次上场都暗暗给自己加油，考完之后，也不忘与其他学员交流，安抚他们的紧张情绪。
家人的支持是不断前进的动力
“很感谢家人，他们是我不断前进的动力。”作为家里唯一的孩子，打小起，庄鹏就被寄予厚望，同样，也正因为家人的关爱和支持，让庄鹏不敢懈怠。记者得知，刚到苏州不久，庄鹏姥姥就病危去世，因为学习进度比较紧张，一旦耽误了之后很难再追回来，家里人也劝他用心学习、不要分心，但是，姥姥的去世使庄鹏一直情绪低落。在其他学员的开导下，庄鹏渐渐走出了悲伤，化悲痛为动力，他常想，如果不好好学习通过考试的话，就对不起没见姥姥最后一面。
2014年12月20日，18名驾驶员返回青岛，第二天，庄鹏去祭拜了姥姥。虽然，整个采访过程，庄鹏眼中几度泛起泪花，但是，眼神却很是坚定，相信他在接下来的有轨电车试运行、运营阶段会同样出色。2014年12月28日，山东省首条有轨电车示范线在青岛市城阳区春阳路上轨试运行，庄鹏也成为担任试运行首班车的驾驶员。
空闲之余熟悉有轨电车线路
有轨电车的驾驶操作并不简单，驾驶时丝毫不能放松大意，行车过程中，除了遵从行车调度员的统一指挥外，还要具备较强的视线范围内的观望和预判能力，提前采取有效操作。作为唯一一个参与试运行的驾驶员，庄鹏对此感受颇深，试运行结束后，庄鹏利用业余时间开私家车走遍有轨电车示范线经过的大大小小近30个路口，每个路口的注意事项和安全隐患一一记录在他随身带的笔记本上。
记者了解到，为了熟悉有轨电车示范线线路，每天下班后，他经常开着车沿着轨道线路绕路回家。在自己摸索的同时，庄鹏还时常与其他有轨电车驾驶员交流。“提前做好准备，等有轨电车再次上线后才能更好 、更安全地运行。”
文/图 记者 焦红红 通讯员 张庆春
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 王泯苏]
