南客北货、国际先进的BIM 技术、蓄能空调技术、中心城区1小时的通行……4月14日，青岛新机场建设方发布了关于新机场的最新推进进展，据介绍，青岛新机场计划在今年9月份之前确保开工，2019年上半年工程全面竣工，规划方案选择与“高手、大师”合作，打造“百年智慧机场”。
记者了解到，青岛新机场即将开工建设，按照要求，青岛机场以“进位争先，创新突破”为要求，力争新机场在综合交通、智慧机场、人文机场、绿色机场、特色商贸等5个方面成为行业典范，在报批、规划、建设、转场等方面实现青岛速度、青岛标准。
据介绍，青岛新机场将打造“百年机场”，前期，青岛新机场概念规划暨航站楼方案通过国际招标，选择与“高手、大师”合作，确保设计水平一流，实现设计流程在国内同类机场步行距离最短、航站楼近机位数量最多（75个），飞行区运行效率达到国际先进水平。按照计划，新机场建设以2015年开工、2019年上半年工程全面竣工为总目标，倒排工期，制订一级计划、二级计划。同时，根据外部条件的变化，加强计划的动态管理，既保持严肃性，又保持灵活性。
记者了解到，青岛新机场将建成智慧机场，实现“智慧生产、智慧安全、智慧服务、智慧商业、智慧管理、智慧交通、智慧低碳、智慧物流 、智慧空港”的九大智慧，建成“航空公司最佳体验、旅客最佳体验、货主货代最佳体验、公众最佳体验、管理服务最佳体验、驻场单位最佳体验”的智慧机场。
此外，按照绿色三星标准，全面建设绿色机场。采用三联供供能，有效提高整个系统的一次能源利用率，实现能源的梯级利用，综合用能效率可达90% 以上。充分理解青岛地区对机场新时代的要求，以艺术表达为桥梁，集思广益，通过室内概念设计 、艺术品设计 、标识系统设计 、广告位设计等，集中体现青岛的地域特色，文化特色，人文特色。采用多方式均衡化交通集疏运模式，通过提供以轨道交通为主体、巴士为辅助的多样化机场交通服务，构建多层次、分区域服务的轨道交通集散体系，建立相对独立的机场快速集散道路体系，形成“一体化交通中心”策略，实现半岛范围内2小时、市域范围1.5小时、中心城区1小时的通行目标。
城市信报/信网记者 郭振亮
相关新闻 崂山路拓宽改造预计明年5月完工 4月14日，记者从市环保局了解到，崂山路拓宽改造二期通过辖区环保部门环评审批 。该项目总投资约4.26亿元，其中环保投资282万元，初步计划于2016年5月底建成。
目前，滨海公路至沙子口桥段已按双向八车道和双向六车道标准完成了拓宽改造，沙子口桥至大河东桥段仍为双向四车道。为改善道路沿线居民生活交通条件，解决进出崂山风景区的交通瓶颈，满足远期交通量增长需求，崂山区政府拟对崂山路剩余路段进行拓宽改造。该项目已于近日通过环评审批即将开工建设。
项目起点为沙子口桥东，终点至大河东桥东，道路全长4.073km。道路规划为城市主干道兼顾一级公路，主路设计为双向四车道，设计车速60kmh，两侧设置辅道，设计车速30kmh，一般路基宽度37m ，道路采用沥青混凝土路面。项目跨小河东桥，桥长26m，将拆除重建 ，大河东桥长66m ，将进行维修、加固、拓宽。 城市信报/信网记者 刘旭
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 刘晓明]
