半岛网9月1日消息 今天，青岛地铁建设工程指挥部专门就地铁空载试运行等三个问题进行答疑。据了解，青岛地铁3号线北段将于近期开始空载试运行，时间不少于3个月，待各项运行指标达标后，将开始载客试运营，届时青岛将进入地铁时代。
答疑一：空载试运行范围有多大？ 本次空载试运行范围为3号线北段10个车站，全长约12公里，途径青岛北站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站、双山站。空载试运行期间，列车将在青岛北站至双山站间循环运行。空载试运行期间不对外开放。空载试运行后期，青岛地铁将有计划地组织市民试乘体验。
答疑二：地铁为什么要进行空载试运行? 根据国家《城市轨道交通试运营基本条件》及《青岛市轨道交通条例》相关要求，地铁载客试运营前，要进行不少于三个月的不载客试运行。地铁空载试运行是保证运营安全、提高服务水平的需要。空载试运行的主要目的是在投入运营之前保证设备系统之间、人与设备系统的充分磨合，提升设备系统的稳定性和可靠性，锻炼人员的业务技能和故障应急的处理能力，提高运营服务水平。
地铁空载试运行期间是按照试运营的要求，模拟开展地铁设备、系统的运作，发现运行过程中的不足并及时整改，此阶段是地铁各系统运行水平由低到高逐渐完善的动态过程。通过空载试运行,验证设备功能和系统稳定性,期间开展相关运营演练,检验规章制度的适用性，各设备系统间的联动功能，各岗位工作人员对设备系统功能和工作内容、流程的掌握程度。通过空载试运行的磨合，设备系统基本稳定，人员符合要求、运作机制健全、规章制度完善，列车运行图兑现率、列车正点率、关键设备故障率等指标达到《城市轨道交通试运营基本条件》的要求，就可以基本认定空载试运行合格。
答疑三：空载试运行有哪些内容？ 3号线北段空载试运行分为5个阶段。第一阶段是空载试运行人机磨合阶段，通过车辆、信号、供电等设备系统运转，查漏补缺，为后续工作做好扎实的人员、设备保障。第二阶段为空载试运行稳健进行阶段，随着设备调试的进一步完善，设备性能稳定，增加上线列车数，提高人员操作水平。第三阶段为空载试运行设备提升阶段，继续增加上线列车数量，开始进行动车的设备故障、事故灾害类演练。第四阶段属于技能提升阶段，分高、低峰运行，通过早晚高峰加车、平峰退车等操作，验证信号设备功能、锻炼人员操作技能、提升行车质量，提升人员操作技能。第五阶段为模拟试运营阶段，采用试运营期间时刻表组织行车，验证时刻表执行情况，确保各项行车相关指标达到试运营评审要求。
相关链接：空载试运行、载客试运营、正式运营有何区别？ 空载试运行：空载试运行是指城市轨道交通工程系统联调结束、冷热滑试验成功并具备开通基本条件后，按照运营模式组织对设备、设施进行试运转、安全测试的不载客的列车运行活动，试运行时间一般不少于3个月。
载客试运营：载客试运营是指空载试运行结束并顺利通过开通评估后，即按照开通服务水平进行对外载客服务，时间一般为一年。
正式运营：载客试运营满一年并完成尾工建设、缺陷问题整改后，轨道交通运营单位可向主管部门申请正式运营，经综合评估及评审合格后，轨道交通线路即可由试运营转入正式运营。
通讯员 龙怡 文 徐圆
[编辑: 董芳]
