十三五期间，本市将以新机场为核心，加快完善“四横五纵”高快速路网集疏运系统，将重点完成新机场高速公路、青银高速拓宽工程、龙青高速北段工程、蓝色硅谷机场连接线等工程……12月10日，市交通运输委规划基建处处长崔建辉做客“在线问政”栏目，针对十三五交通运输发展规划与重点公路建设项目问题与广大网友进行交流。
据崔建辉透露，本市“十三五”交通运输发展规划正在编制过程中，目前已完成初稿，已经向相关部门征求意见，根据反馈意见正在修改当中。根据规划，“十三五”期间，本市将以新机场为核心，加快完善“四横五纵”高快速路网集疏运系统，重点完成新机场高速公路、青银高速拓宽工程、龙青高速北段工程，扩容改造省道7601疏港高速，建设开城路（二期）、董家口疏港一路（二期）工程、蓝色硅谷机场连接线等工程，加快实施农村公路安全生命防护工程和危桥维修改造工程。
明年，本市公路重点项目有新机场高速公路、龙青高速北段、青银高速拓宽工程、滨海公路蓝色硅谷段拓宽改造工程等工程。铁路方面，青荣城铁引入青岛枢纽工程目前正在紧张施工，2016年将实现全线通车。
青岛新机场预计2019年建成投入使用。崔建辉透露，蓝色硅谷核心区至新机场还将建快速路。该工程起点位于G228滨海公路，终点至沈海高速，道路全长63.5公里，设计时速80公里/小时，双向6车道。2016年适时开展该项目的蓝色硅谷核心区及即墨段的前期工作。
目前，新机场高速公路方案已经城规委会议研究通过，规划公示和拆迁施工时间还未确定。新机场高速路线走向为，北起青银高速，南至青兰高速、胶州湾跨海大桥，全长约40公里，从主城区去新机场时间预计为1小时。
有网友对李村河互通立交桥的建设情况十分关注。崔建辉表示，胶州湾大桥李村河互通立交，原设计为连接胶州湾大桥和胶州湾高速的“高速公路接高速公路”全互通立交。但由于胶州湾高速公路海泊河-双埠段拓宽为城市主干道，李村河互通立交转变为收费高速公路与城市主干道相交叉的立交桥。这样一来，胶州湾大桥的封闭收费系统被打破。2009年9月，经各有关部门研究，对东向南、北向东两左转环形匝道及南向东右转匝道暂缓实施，但预留了远期建设条件。目前，建设单位已启动剩余未建匝道的准备工作，待各项准备工作完成后，争取近期开工建设。
西部南北大通道的规划提出多年，但一直没有实施，网友对此进展情况十分关注。崔建辉答复称，西部南北大通道（土山-董家口公路）已列入“十三五”交通运输发展规划中。该线路北起莱州土山，南至董家口港，全长约167公里，途莱州、平度、高密、胶州和黄岛（原为胶南）等5区市。估算总投资52亿元，青岛段估算投资39亿元。目前，已完成咨询及勘察设计单位招标，沿线区市对于路线方案尚存有不同意见，选线未最终确定，同时在资金、土地方面存在诸多困难，因此开工时间尚未确定。
记者 马正拓
（来源：半岛网-半岛都市报）
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