文/何勇海
售票点离景区10公里远，还需付观光车费45元……近日在广西德天跨国瀑布景区，游客要在10公里外的新游客中心购买门票，还需转乘付费观光车前往景区，引起游客的不满，直呼价格高不方便。此举也引起众多旅行社的不满，增加的费用使旅行社团队客数量不断减少。（1月18日《北京晨报》） 景区售票点离景区入口较远的问题，不光存在于广西德天跨国瀑布景区，好多景区都将唯一的售票点设在了远离景区的游客中心，游客购买了门票之后，必须花钱坐观光车到达景区，或者只能步行。
据说建设游客中心，是景区创建4A、5A级的“标配”。而将游客中心建在离景区较远的地方，据说是为了将私家车等车流早早予以“截流”，改善通往景区道路的交通条件，提高景区的容纳量。这样的想法自然没错。要知道，以前很多景区大门前车水马龙，有的几近水泄不通。但问题关键是，景区不能一味追求自己管理的便利，而忽视游客应该享受到的便利，忽视游客中心及售票点离景区的正常距离。
像广西德天跨国瀑布景区，其售票点离景区10公里，游客前往需付观光车费45元，让人不由得想问：售票点离景区的距离长达10公里，这还是景区的游客中心吗？这到底是为了景区“圈路”收费，还是为了景区转型升级？游客购买门票后，景区大门还没有迈入，景区美景还没有欣赏到，就得为赶往景区多花45元冤枉钱，这恐怕有服务没有升级，收费倒先“升级”之嫌。据说已有部分游客认为此举是“变相宰客”，无奈掉头前往其他景区。而且，增加的观光车费用在无形中加大了旅行社的组团压力，旅行社团队客数量因此也在不断减少。
这种状况警示各大景区，转型升级需要权衡各方利益，尤其不能漠视游客的切身利益，游客是景区的上帝。基于此，景区通过修建游客中心等手段转型升级，应做到服务为王、游客为上，着力于提升游客游览时的体验度和满意度。即使不得不将游客中心修得远一点，也应为游客提供多种乘车选择、更廉价的交通工具。若一味钻进“钱眼”，牺牲游客的游玩体验度和满意度，势必会损害景区的长远发展。
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（来源：半岛网-半岛都市报）
