3月3日，长达40天的2016年春运正式结束。记者从青岛汽车北站获悉，春运期间青岛汽车北站共发送客运班车2.1万班次，发送旅客21.57万人次。春运未出现旅客滞留现象，未发生重大以上安全责任事故。
3月1日上午9时许，记者来到青岛汽车北站，和春运期间的人群拥挤相比，偌大的候车厅里乘客并不多，“40天的春运已经接近尾声，目前车站还以零星的学生流和务工流为主。”青岛汽车北站值班主任张春红告诉记者，客运高峰出现在腊月廿三至腊月廿八，其中2月5日（农历腊月廿七）当天的旅客发送量达到17000人。
据了解，春运期间，车站共发送客运班车2.1万班次，发送旅客21.57万人次，客流高峰办理车辆加班240余车次。在这期间，车站还加强对驾驶员和车辆的监控和管理，把安全生产制度落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节。严格执行“三不进站，六不出站”的制度，圆满完成了春运期间车站客运安全运输保障工作。
[春运日记]
1月24日（腊月十五）
全副武装，冻疮不怕就怕感冒
“军靴、棉裤、护膝、羽绒背心、脖套、棉手套全副武装，可以上岗啦！”青岛汽车北站出站安检班员工高文武介绍说，这些装备都是他们必须佩戴的，不是规章制度，而是因为太冷了，出站安检班坐落于车站的北大门，正好处于风口之处。由于出站安检班的工作性质，只能站在外面，春运期间随着加班车的增多，他们甚至连喝一口水的时间都没有，只有一辆车接一辆车的检查，班组一共8个人，有四个人的手已经被冻出了冻疮，“冻疮我们不怕，怕的是感冒，春运期间原本就人手不够用，一旦感冒，重担就将全压在同事身上了。”高文武说。
2月4日（腊月廿六）
行人匆匆，服务必须更到位
农历腊月廿六，是青岛汽车北站春运期间的最高峰，来往的旅客都心急回家，买票、进站、上车，每个人脸上都写满了焦急，面对旅客的慌忙，车站要求贯彻‘以人为本’服务理念，让出行的市民能获得更多的服务。”青岛汽车北站值班主任张春红告诉记者，在春运期间，虽然客流会较往日有所增加，但是我们的服务绝对不能放下。
据了解，车站针对春运工作，专门在车站增设了流动热水车，时刻满足正在排队旅客的需求，“580雷锋支援小组”全天活动在车站前广场、售票厅、候车厅等各个角落，专门为携带行李过多的旅客搬运行李。针对今年的寒冬天气，车站中央空调保持全天不停歇，全力保障旅客开心进站、温暖乘车。
2月5日(腊月廿七)
忙活一天，车还没发动就睡着了
2月5日20时，车站夜班人员例行巡检，走到停车场时发现一辆私家车孤零零地停在员工停车位上，安全起见，值班人员决定上前查看一下，这一看不要紧，把工作人员吓了一跳，车子驾驶座上坐了一个人，趴在了方向盘上，工作人员立即敲窗，敲了好一会儿，里面的人才迷迷糊糊坐了起来，打开车门—— 这不是车站调度员于坤吗？这么晚了怎么睡车里？
原来，这两天一直是高峰期，身为车站调度每天必须第一个来车站，落实加班车辆情况，紧接着就是一整天盯着电脑，为正班以及加班班次报班，一直忙活到晚上6时30分，异常疲惫的于坤来到自己的车上，由于连续盯着电脑超过了12个小时，眼睛又干又涩，想要闭上眼睛休息一下，哪成想车子还没发动自己却睡着了，说到这，于坤慌忙拿出了手机，手机上显示了20多个未接来电，全是老婆打来的。
2月28日（正月廿一）
热心帮忙，帮20多名旅客回家
“您先坐一下，我去帮您买票”，车站保洁员卢瑛扶着一位老大爷来到了重点旅客候车室。据了解，春运期间这已经是卢瑛帮助的第23名旅客了，自己帮忙垫付票款150多元，虽然自己知道可能这些钱回不来了，但是帮助的脚步却依然没有停下。“能帮一下就帮一下，都想早点回家。”卢瑛说，“自己是个热心肠，由于在北站是做保洁工作的，经常要在候车厅里面溜达，所以遇到的事也比较多，通常遇到自己力所能及的事，都会伸手去帮一下，尤其是春运期间，保障旅客的利益，才是我们身为站务员最开心的事情。”
3月2日（正月廿四）
春运40天，他走了80万步
640公里，是青岛汽车北站距离北京的距离，坐飞机需要1小时，坐动车需要5小时，自驾车需要8小时，然而青岛汽车北站安保班站务员于涛却用了40天。
其实这里的640公里指的是，春运期间这四十天于涛在车站前广场一共走动的距离。根据于涛手腕上佩戴的计步器统计，在春运期间，每天需要行走20000多步，旅客高峰期更是达到了25000多步，折合成公里数，差不多正好是车站到北京的距离了。
“相当于减肥了，不过，由于春运期间太忙了，我还真没发现走了这么多路。”于涛笑着说，安保班是车站最为艰苦的岗位，无论严寒酷暑，都要准时出现在车站前广场的岗位上，春运高峰期间，每天4时50分全体安保班员工必须全部出现在岗位上，为车站做好前期的准备工作，5时30分准时开启候车厅大门，“有时候还没来得及吃饭的他们，便匆匆赶往前广场，开始维持进站旅客的秩序，接近春节那几天，每天早晨到晚上基本都能走20多公里。”
[春运故事]
除夕值班，儿子三岁了，还没一起吃过年夜饭
孙欢，青岛汽车北站副站长，在青岛汽车北站工作已经十年了，然而，家住城阳的他，却有五年没有陪家里人吃年夜饭了，“车站晚上必须得有人值班，自己在北站从事办公室主任到现在的副站长已经五年了，这五年的除夕都是我值的班，春节是一个团聚的日子，自己身为车站领导，只好把与家人团聚的机会让给那些一线员工，除夕当晚，儿子跟自己微信视频，说想跟爸爸放鞭炮，当时差点没忍住就在儿子面前哭了起来。
累点无所谓，愿能得到旅客理解
辛若超，青岛汽车北站迎门安检班站务员，“这么小的包也要过安检吗？”“我急着赶车，不用过安检了”这几句话是辛若超最不知所措的几句话。
“春运开始一直到结束，迎门安检班是接触旅客最多的部门，由于人多，经常会出现排队的现象，旅客们心急回家，很多旅客会出现不理智的行为，每当遇到这种情况自己也很无奈，只能提升自己的服务，更加耐心地为旅客解释。”辛若超说，过年，所有人都希望快点回家团聚，自己累点无所谓，只要能得到旅客理解自己就满足了。
结婚十三年，过年从没去看过丈母娘
大年初三给丈母娘拜年是青岛习俗，每年到了这个时候，女婿都会提前为丈母娘准备好精美的礼品，高高兴兴地去给丈母娘拜年，但这对于车站值班主任许纪斌来说只是期盼。作为车站值班主任，越到了过年越是忙，今年春节，他又是一天也没有休息，将与家人团聚的日子让给了年轻的同事。
“结婚十三年了，老婆老家在沈阳，由于工作原因，每年都是老婆带着孩子回丈母娘家，自己十几年来从来没有见面给丈母娘拜年，每年到了这个时候，都是我最犯愁的时候。”许纪斌说，也就只能电话拜年。
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“马大哈”们丢了500余件行李
日前，记者从青岛汽车北站获悉，春运期间车站一共拾获了各类物品500余件，然而通过车站工作人员找寻后，大部分失物已经被领回。
在青岛汽车北站失物招领处，记者看到靠墙的柜子上堆满了物品，每件物品都被整齐地放置好，上面贴有一个小标签，注明了遗失的地点、日期、编号和上交时间。这些遗失物品中最多的是衣服，其次是水杯和书籍。但也有比较贵重的，比如手提包、手机、笔记本电脑等。此外，还有啤酒、水果等。车站对于失物领取有一套非常缜密的程序，首先要出示身份证核实身份，并且对丢失的物品的描述要对上号，实名登记之后才能将物品带走。
“北站第一关”查获违禁品1100余件
日前，记者从青岛汽车北站了解到，春运期间，车站安检共查获违禁物品1100余件，其中，发胶与火机油占到了总量的百分之七十，另外，还有道具128把、甩棍10根、仿真枪5把、鞭炮3只。
据了解，车站禁止和限制携带的物品，绝大多数是可能危及旅客人身安全、存在重大安全隐患的物品。例如，除管制刀具以外，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀等利器，都禁止携带进站上车，还有例如发胶、空气清新剂等极易发生爆炸燃烧的压缩气体，也是禁止带上车的。
本版文/图 记者 丁霞 本报通讯员 于超
（来源：半岛网-半岛都市报）
