又到螃蟹上市时节，昨日凌晨，记者探访南山水产市场发现，6万多斤螃蟹在4个小时里就被商贩抢购一空，紧张的“抢蟹大战”在夏秋之交如期上演。
四五百商贩凌晨抢蟹 凌晨2时许，当人们还在睡梦中时，在菜市二路上，一些江苏来的冷藏车陆续驶进这处狭窄的道路上，等候多时的商贩们一看到冷藏车打开车厢后，一下子涌过来，准备抢购螃蟹，一天当中最热闹的“抢蟹大战”开始了。随着车辆越来越多，商贩聚集的也越来越多，道路被围得水泄不通，喊价声、还价声此起彼伏。
冷藏车后门打开后，车上的工人钻进车厢，从一些蓝色塑料桶里捞起了成筐的螃蟹。这些螃蟹卸下来后，商贩们围上去，拿着手电筒，仔细查看螃蟹的质量。有的商贩还把一些死了的螃蟹从筐里挑出来，扔到旁边。经过一番讨价还价后，商贩们陆续选中了几筐螃蟹，然后找工人把螃蟹装到手推车上，推到旁边批发点过磅、交钱。
“现在螃蟹的肥度还不高，再加上长途运输，死亡率很高，我们在挑选螃蟹时就要多花点工夫，不然就要亏本了。 ”商贩孙先生边说，边踢了踢装着螃蟹的筐子，看到里面的螃蟹都在活动后，才确定要了这筐螃蟹。商贩老范挨个冷藏车走了一遍，花了1个多小时才挑了5筐螃蟹。他告诉记者，自己卖螃蟹已经有10多年了，“每筐50到60斤，母蟹、公蟹、二母蟹都有，大小也不一样，还有的已经死掉了，还有的是空壳。我们要按整筐买，回去再重新分拣。很多人觉得卖螃蟹利润高，其实风险也高。一眼能分辨出螃蟹的好坏，光是练这个眼力就要两三年时间，所以说我们这个行当挣的就是辛苦钱。”
“现在正是销售螃蟹的旺季，这200多斤螃蟹一上午就能卖光。 ”选完螃蟹后，老范骑着摩托车要赶紧去榉林山早市摆摊。当天凌晨，共有14辆冷藏车来到南山水产市场销售螃蟹，前来选购螃蟹的商贩有四五百人。昨日清晨6时30分许，14辆冷藏车的螃蟹已经被抢购一空，商贩们也陆续离去，热闹的马路一下子又恢复平静。
昨天，南山商会会长王进告诉记者，目前，岛城市场上销售的梭蟹都是海捕的，没有养殖货。因为岛城还在休渔期，本地渔船没有出海，这些海捕螃蟹一般来自江浙一带。南方8月1日就开捕了，捕捞的螃蟹除了在当地销售外，当地商贩往青岛、唐山、天津等地贩卖。我市螃蟹的批发交易集中在南山水产市场和城阳水产品批发市场，其中南山水产市场辐射市区，城阳水产品批发市场满足周边区市。 “岛城的螃蟹有60%来自连云港，30%来自舟山，10%来自青岛本地。中秋节前后，本地螃蟹才能大量上市。从现在到11月份，都是螃蟹交易的旺季，每天约有30万斤南方螃蟹运到青岛。 ”
螃蟹市场很像股市 “螃蟹的价格就像股市，每天波动5元钱很正常。”南山商会会长王进这样认为。
昨天凌晨，记者在南山水产市场探访发现，整个螃蟹市场跟股市的确有很多相似之处。在开始销售前，商贩、批发业户对价格都是讳莫如深。 “螃蟹价格每天都在变化，跟每天的批发量、肥瘦程度有关系，这个谁也说不准。 ”批发业户老李说，每天到南山水产市场销售的螃蟹数量都不一样，前段时间卖过每斤10元。
记者调查发现，昨天大部分南方螃蟹批发价格是每斤16到18元，但是也有一些批发价格是每斤5元。商贩说，这些螃蟹都是海捕蟹，收购船从作业船上收来螃蟹，然后到码头上卸货，没有分拣直接装筐运输。所以有些个头小的螃蟹也被运了过来，再加上肥度也不好，所以批发商就只能低价处理了。
在股市中有人运气好能赶上捡漏、抄底，在批发螃蟹时，也有一些商贩专门捡漏。记者在现场看到，每辆冷藏车上都会挑出一些刚死的螃蟹，这些螃蟹被工人扔回塑料桶里。一些商贩看到后，专门购进这样的螃蟹。活的螃蟹每斤16元，这样的死螃蟹每斤才五六元钱。 “买回去用冰块冰镇，然后在早市、夜市上加点钱就能很快卖出去。 ”南山商会会长王进说，他们业内把这样的商贩称为“游击队”，“通常情况下，螃蟹销售毛利率在30%以上，这种‘游击队’销售的螃蟹毛利率更高。 ”
现在二母蟹最肥美 “要是论肥瘦程度，现在螃蟹还不到时候。 ”南山商会会长王进告诉记者，半个月后螃蟹的肥度会逐渐提高，市民想要吃黄满膏肥的螃蟹，要等到农历八月十五前后，那时候螃蟹最肥美。
“我们现在很多客户都是根据预订量来采购螃蟹，因为这些螃蟹买进来，顶多可以养两天。 ”商贩老范告诉记者，现在一筐50斤螃蟹，顶多能捡出来10多斤好螃蟹。目前，螃蟹要是论肥瘦，二母蟹最肥。公蟹、母蟹、二母蟹其实很好区分，就是看腹脐。公蟹的腹脐很窄，母蟹的腹脐最圆，二母蟹的腹脐则是尖尖的，像三角形，所以在南方二母蟹也被称为三角蟹。据介绍，二母蟹就是还没有交配的母蟹，目前这种螃蟹肉质细嫩，肥度大。现在市场上，好的二母蟹每斤能卖到45元左右。
“除了从腹脐上挑选螃蟹外，市民在选购螃蟹时还可以从别的方面来挑选，颜色鲜亮、肚皮发白的螃蟹更新鲜。 ”老范提醒说，市民尽量挑选活的螃蟹买，一些死了几个小时的螃蟹，虽然可能没有变质，但味不够鲜，肉不够肥。
江苏小伙运螃蟹3个月挣了20万 车外是热闹的抢蟹大战，车内却有人在驾驶室里睡大觉。记者找到了从连云港拉螃蟹到青岛的司机徐爱国，今年进入8月份以来，他已经往青岛贩运了上万斤螃蟹。连夜奔波了200多公里路程后，他抓紧时间在驾驶室里睡了1小时。
这是徐爱国第二年运输螃蟹，“每年的8、9、10月份都是我们最忙碌的时候，除了往青岛运外，有时还要去唐山、天津、葫芦岛等地，相比之下，我发现还是青岛人最喜欢吃螃蟹。 ”徐爱国告诉记者，在连云港当地像他这样常年从事海鲜运输的人有好几千人，虽然也要运输其他海鲜，但是一年当中运输螃蟹最赚钱，能占到一年收入的七成多。
徐爱国每天晚上在江苏装上螃蟹，然后连夜往外运输。运一车螃蟹跑3个小时，在次日凌晨1时许运到青岛，销售到早晨6时。然后早晨7时许，他又要往回返，白天在江苏当地码头上装完螃蟹，等到晚上8时许再次出发。 “各地螃蟹批发都在早晨，所以我们就得赶夜路。有时候来青岛早了，我就在车上睡个觉，感觉青岛很美，也很安静。 ”
“我一车要拉5000斤螃蟹，这些成筐的螃蟹装在塑料桶里，水温要保持在10℃左右，水里还要加氧，这样存活率才能高一些。一旦缺氧气，不到1个小时螃蟹就会死亡。 ”徐爱国说，从江苏往青岛跑一趟，自己能赚3000元。今年，江苏一带海捕螃蟹产量比较大，徐爱国每天都要跑长途，哪儿的螃蟹价格高，老板就让他往哪运输。3个月，徐爱国可以毛收入20万元，比去年同期多赚10万元。
记者 陈 勇
