搭乘"青岛号"八方货物奔中亚 通关效率大提高

2016-09-01 07:29   来源: 青岛晚报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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  晚报讯 8月26日,由青岛站牵头,济南铁路局青岛西车务段等部门共同组织,青岛地区中亚中欧班列推介会举行。据了解,从去年7月开通以来, “青岛号”中亚班列已开行130多列。

  “青岛号”中亚班列运营主体为中铁联集青岛集装箱中心站。该站是原铁道部规划建设的十八个特大型铁路集装箱中心站之一,是我省唯一具备国际货协认证资质的铁路站,并已纳入全国“十三五”铁路口岸开放规划。班列起始站就设在中铁联集青岛集装箱中心站,国内经由胶济线、太中银线,离境口岸分别为新疆阿拉山口和霍尔果斯,到达站为哈萨克斯坦的城市多斯特克和阿腾科里,到达货物经由这两个城市分拨转运到乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦等国家。

  据了解,“青岛号”中亚班列的单程运行时间为10至13天。发往国外的主要货物来源分为两类:一是青岛本地及周边城市潍坊、烟台等地的出口产品。主要种类包括橡胶制品、铝制品、汽车零配件、干海产品及食品,占班列货运总量的25%。二是产自日本、韩国、美国及东南亚地区的过境货物。主要种类包括汽车及零配件、日用家电、纸制品、植物油、干果、家具、茶叶等,占班列货源的75%。

  中铁联集青岛集装箱中心站相关负责人介绍,“青岛号”中亚班列的运行,大大提高了企业通关和查验效率。“丝绸之路经济带区域通关一体化的实施,取消转关手续,实现‘十关如一关’”。

  此外,还可降低出口企业费用。“青岛号”中亚班列开通运行后,青岛及周边烟台、威海、潍坊等地方出口中亚企业在青岛中心站集结货物,大大降低企业集散距离,一方面降低出口企业费用,另一方面也将扩大青岛港对出口中亚货物的辐射范围。

  ( 记者李德银)

   [编辑: 张珍珍]

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