半岛记者 董夏
日前，青岛市环保局官网（http://www.qepb.gov.cn）公示了《青岛新机场高速公路（一期工程）环境影响报告书》。根据报告书，青岛新机场高速公路全线长36.117km，分为一期工程和二期工程，其中一期工程长 24.117 公里，二期工程长12公里，本次环评对象为一期工程。一期工程分为机场高速北段和机场高速南段，将于本月正式开工，全线将于2019年12月建成，工程工期共36个月。
据了解，新机场高速北段全长13.801公里，路线起自大沽河西、胶莱河东的青银高速上，距青银高速马店枢纽互通立交约 5.4 公里处。设枢纽互通立交与青银高速衔接后，路线向南在前韩村西设置主要为机场北货运区服务的互通立交，随后向南跨胶济客专、南胶莱河，沿机场规划边界与南胶莱河之间的狭长廊带布线，经河西店村东、南堤子村西、前店口村东，跨胶济铁路后，经大半窑村东，向南跨G204后转向西，经三官庙村东南、软控股份南，下穿规划的济青高铁后，在南庄村东与机场高速南段设枢纽互通立交衔接，到达路线终点。
新机场高速南段全长10.316公里，路线起自G204以北、机场高速主线收费站渐变段起点处，（向北可通过高架桥接入机场航站楼），向南跨越现状G204，穿小麻湾村、经胶州四中西、软控股份西，在南庄村东与机场高速北段设枢纽互通立交衔接，向南沿规划济青高铁西侧跨越大沽河后，路线转向东下穿规划的济青高铁至其东侧，随后向南跨越桃源河，经大涧村西、上疃村东，下穿规划的济青高铁、青连铁路，在济青高铁-青连铁路及其联络线围成的铁路互通三角地带设河套枢纽互通立交，与改线后的青兰高速衔接，随后下穿青连铁路至其南侧，至结建工程终点处到达路线终点。
另外，机场高速一期工程北段将采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120km/h ，路基宽度42m；南段采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120km/h，路基宽度42m；至一期工程终点河套枢纽互通段过渡至双向六车道高速公路技术标准（与二期工程顺接），设计速度120km/h，路基宽度34.5m。
青岛新机场快线工程作为青岛胶东国际机场集疏运系统的重要组成部分，其建设是将青岛新机场打造为华东机场群区域枢纽机场的需要，将充分发挥新机场在青岛市经济社会发展以及在山东半岛蓝色经济区和山东半岛城市群中的服务功能，推动青岛新机场建设航空城、发展临港产业，促进区域经济快速发展，并促进青岛新机场能力的充分发挥。
