文/邓海建
近日,有媒体报道称,长江口有“垃圾船”倾倒大量来自浙江嘉兴的垃圾。两艘涉事轮船将1900余吨垃圾装船,而后在长江太仓段把垃圾全部倾倒进江里。事件引发社会强烈关注,江浙沪三地联手开展清污排查工作。(12月24日《北京青年报》) 近2000吨垃圾倾倒于长江,污染绵延数十公里,江面现场触目惊心。从2013年的上海松江死猪事件,到2016年的太仓垃圾成灾事件,长江作为最大的受害者,背后隐喻着一脉相承的任性与疏漏。分流域监管与全流域水运之间的矛盾,低成本罚单与高成本垃圾处理的矛盾……这些纠葛若不能厘清责权利之间的关系,“漏网之船”又何止一两艘?
真的很有必要问一问:若非有一条好欺负的长江,这些近2000吨的垃圾还能驶向何处?这个问题如果不能回答好,就算惩戒了利益链上的船主与“幕后”,垃圾偷倒产业恐怕还是难以禁绝。
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