半岛记者 尹彦鑫
山东路作为市区内南北向主要通行道路，承载着巨大的交通压力，车流量一直居高不下，沿线各个路口的拥堵状况也是显而易见。这其中当然包括了山东路鞍山路路口，尤其是在早晚高峰期时，此路口车辆积压的情况更是令人堪忧。许多市民对此路口也是高度关注，青岛交警经过对该路口的持续观察、调研分析，不断完善交通组织优化方案，终于在本周进行了优化实施，规范了山东路鞍山路路口的交通秩序，提高了路口通行能力，最大可能的为市民出行提供了便利。
东进口
优化措施：东进口第二车道属性由原来的“左转”改为“直左”。
优化原因：优化前，东进口直行车辆通行需求较大，原两条直行车道无法满足通行需求，导致东向西直行车辆经常排队至哈尔滨路鞍山路路口，路口溢出严重。现将东进口第二车道改为“直左”车道，增加直行车辆进口通行空间，提高车道使用率，结合信号方案优化，经近期观察东向西通行压力得到缓解，车辆排队长度缩短。
西进口
优化措施：西进口通过压缩进口车道宽度重新渠化为六车道，车道属性为“左转+直左+直行+直行+直行+右转”。
优化原因：由于西进口位于杭鞍高架山东路下桥口处，车流量较大，且直行车占比高。高峰时段，车辆常发性排队至杭鞍高架桥上，严重影响杭鞍高架西向东车辆通行效率。通过压缩进口车道宽度，增加一条直行车道，以“空间换时间”，提高西进口车辆通行能力，结合信号方案调整，可适当压缩西进口通行时间给予其他方向，进一步提高路口整体通行效率。
交警部门发现西进口路边违法停放车辆给交通造成极大影响，路侧违法停车占用仅有的一条右转车道，对桥上桥下右转山东路的车辆、桥上直行的车辆都造成阻碍，严重影响通行秩序。交警部门提醒，请勿违法停车！此路段设置有禁止停车标志，违反禁令标志违法停车将被处以罚款200元记3分的处罚。
南进口
优化措施：南进口施划待行区，待行区车道属性为“左转+左转+直行”；借用南向北信号灯杆增设条形屏，引导南向北车辆驶入待行区；北进口导流岛信号灯杆增设待行区左转信号灯，指示待行区车辆通行。目前，待行区的使用时间为6:00-22:00，也会根据路口车流量变化对信号方案做适时调整。
优化原因：一是晚高峰南向北过境交通车流量大，以左转进入鞍山路通行需求为主；二是与山东路西吴路路口距离较近，进口车辆蓄车空间小，排队过长直接影响山东路西吴路路口车辆通行，高峰时段易引发区域拥堵；三是通行效率易受“鞍山路”公交站点停靠车辆的影响。上述原因导致南进口车辆排队较长，通行效率较低。前阶段已在西吴路路口增设信号灯，规范通行秩序。南进口通过施划待行区，配合南进口待行区信号灯及条形屏提示引导，可有效扩大南向北车辆蓄车空间，避免车辆排队过长影响山东路西吴路路口车辆通行秩序；此外，车辆提前进入待行区，有效绿灯时间内缩短路口通行距离，大幅提高南向北车辆通行效率。
据交警部门介绍，近期，民警会在路口对进入待行区的车辆进行引导，请广大驾驶人服从交警指挥，尽快学习、适应待行区通行。
[编辑: 李敏娜]
