半岛全媒体记者 尹彦鑫 通讯员 梁峰
银川西路宁德路路口属常发性拥堵路口，通行效率较低，影响市民出行，引发诸多不满。青岛交警通过实地调研、持续关注，在分析该路口存在问题的基础上对路口进行优化，近期已全面实施了优化措施。目前，银川西路宁德路路口的通行效率明显提高，交通压力得以缓解，尤其是银川西路西进口和宁德路南进口，蓄车总量大幅增加，车辆排队长度缩短。
南进口施划待行区
胶宁高架银川西路下桥口信号灯
存在问题
据交警部门介绍，该路口之前易造成拥堵现象主要有三个原因，分别是：
一、临近胶宁下桥口，车流量大
银川西路宁德路路口位于胶宁高架银川西路下桥口下游，东西双向车流量巨大，特别是高峰期，路口通行压力尤为明显。
二、下桥口及辅道车流交织无序
通过对下桥口及辅道车流量进行数据分析，快速路下桥右转宁德路方向的车辆较多；其次，辅道驶出的车辆经此变道掉头对下桥的车辆干扰较大，车辆交织变道引起交通流间断，导致银川西路宁德路路口无法达到最大通行效率，也易引发交通事故。
三、宁德路路窄车多，车辆进出困难
宁德路高峰期交通需求大，但道路狭窄，车辆排队空间有限，积压严重，加上周边小区进出车辆影响，导致银川西路车辆西右转“进不去”，宁德路车辆“出不来”，引发拥堵排队蔓延，增大车辆延误，影响通行效率。
优化措施
为解决以上问题，提高通行效率，青岛市交警支队制定了路口优化方案并不断完善，在确保车辆安全的原则下，近期已全面实施了优化措施。
1、西进口车道渠化
银川西路西进口渠化为六车道，车道属性为“左转掉头+4直行+1右转”，结合信号优化提高车辆蓄车总量，提高路口通行能力。
2、下桥口增设信号灯
通过信号对下桥口及辅道车辆进行控制，采用交替搭接放行方式，减少桥上及辅道车辆之间互相干扰，降低车辆合流变道对交通流的影响，保证通行效率，提高行车安全性。
由于银川西路下桥口高峰期车流量过大，所以目前仅在平峰期9:30-16:30开启了信号控制放行模式，其他时间均为黄闪，待调试期过后，将制定信号方案，实现全天信号控制。
3、南进口施划待行区
施划综合待行区提高宁德路南进口车辆的蓄车空间，结合信号控制及条形屏提示，银川西路西向东直行“早断”，西左转车辆放行时，南直行及左转车辆可进入待行区，以此提高宁德路通行效率。
后期，还将延伸下桥口的护栏长度，引导掉头排队车辆前移，减少排队车辆对下桥车辆的影响，增大下游路口的通行效率。
优化效果
优化措施实施后，银川西路宁德路路口的通行效率明显提高，交通压力得以缓解，尤其是银川西路西进口和宁德路南进口，蓄车总量大幅增加，车辆排队长度缩短。
目前下桥口信号灯还处于调试期，但通过近日观察，通行效率和通行秩序都已有所改善，待调试期过后将全面启用信号方案，预计通行效果将进一步提高。
由于该路口北侧为青大天山附中，上学、放学期间私家车违停占用道路资源，交通秩序混乱，严重影响了通行效率且存在一定的安全隐患。为此，交警支队将严厉打击违停占道行为，加大警力对该区域进行交通疏导。
交警支队将结合路口实际运行情况，对信号方案不断优化，保证路口通行秩序，提高交通运行安全性，以达到预期效果。
[编辑: 刘晓明]
