延伸调查
每平米3.1万！新建加油站拍地价高得惊人
那么，为何加油站要牺牲利润，大打价格战呢?曾几何时，济南的加油站主要以两桶油，以及周边零星、个体为主。然而如今，中惠泽、顺通等民营加油站，壳牌、BP、道达尔等外资企业都对市场虎视眈眈。
加油站站点的把控相对严格。记者从济南市经信委获悉，加油站的布局有城乡规划和行业规划两条线。目前全市包括郊县在内约有600家加油站。原先城区有些加油站随着道路拓宽、片区开发等逐渐减少，而近年来新增加油站数量较少，主要分布在新城区，例如西客站片区、东部片区等。
“我们这个站已存在了20多年。”济南市某民营加油站工作人员介绍，“当初并没有太严格的准入条件，一些比较偏远的位置，个人买来设备就能干。慢慢地，有人查，就补手续，也就变成了合法存在。”但如今，新加油站首先需要规划布点，最初土地性质必须为加油站用地才行。单纯土地这一项门槛，就把很多小的民营企业、个体经营者排除在外了。
记者查询了2015年以来济南市国土资源交易网上的土地拍卖信息，加油站用地少之又少。离现在最近的一次拍卖是2016年2月4日成交，位于省道103绿化带东侧，现状大涧沟村道路以北1372平米的土地，起始价864.36万元，竞价263轮，最终4224.36万元成交，折合每平米地面价格3.1万元。该价格远高于住宅、商务用地的成交价。2016年11月份拍卖的南北康片区省道103线西侧的其他商服用地，成交价每平米仅2.3万元。
2015年11月西客站片区4个地块拍卖，其中的商业商务用地流拍，而其他3宗加油站用地均高价成交，最高价达8800万，成交方均为济南西城投资开发集团有限公司。
经营权炒到2亿！地炼与两桶油抢夺加油站
在加油站的争夺中，个体已逐渐式微，目前抢食者除了两桶油外，地炼企业以及实力强大的几个民营品牌、外资企业成为角逐中的主要对手。新建加油站资源太少，竞争太过激烈。存量资源，便成为另外一个争夺的战场。目前地炼、民营企业和中石化、中石油，都在通过收购、加盟、租赁等方式，不断扩大自己的“终端版图”。
业内人士冯先生表示，本轮降价大概三四月份开始，两桶油首先发起，民营加油站只能跟着降。“人家降1块，我们就得降1.2元。”济南周边个体加油站经营者称，只有更优惠，才能与大鳄对抗。
为何两桶油要领先降价?目的或在于争夺加油站。冯先生说，如今不少民营加油站已经不复存在，剩下的都是硬骨头。如今，加油站准入制度极其严格，个体经营者们都明白一个道理，一旦退出这个市场，想要再进来，几乎不可能。
虽然这一说法目前还难以印证，不过从数据确实可以看出，中石化在增加加油站布点。中石化年报显示，2017年一季度，中国石化加油站30752座，2016年末为30603座，一个季度增加149座。而2014-2016年两年期间，加油站总数只增加了52座。
近年来，加油站收购、转让、租赁等常有发生，推高了转让价格。市区加油站上千万的转让费已是常事。“去年济南东部某处加油站的经营权一度被炒到2亿多。”业内人士介绍。
成品油低价比拼幕后解读——
炼化企业利益之争从未停止
加油站竞争激烈的背后，还有深层原因。去库存是重要原因之一。卓创资讯分析师徐娜介绍，目前我国经济还处于转型期，供应量相对过剩。成品油库存量比去年偏高。2017年一季度，中石油原油产量同比减少10.7%，中石化减少9.24%。
业内人士介绍，目前中石油、中石化加油站销售任务压力很大，降价促销也是迫不得已。他认为，搅动成品油市场“一池春水”的那条“鲶鱼”，就是地炼企业拿到进口原油资质。“以前，很多民营企业对加油站的竞争并没兴趣，因为国有企业把控力强，有了加油站也可能进不来油，所以动力不大。”业内人士称，这一状况因为地炼企业拿到原油进口资质以后开始转变。
2015年以后，进口原油使用权和原油进口权“双权”逐渐放开，地炼企业采购价格大大降低，渐渐有了与巨头抗衡的资本。东明石化2015年达到进口原油配额后，一年就把之前好几年亏空补了回来。
作为中国最大的地炼企业东明石化此前就定下目标，用3到5年时间，通过新建、收购、租赁等方式，在山东、河南、安徽、江苏等9省区形成1000座加油、加气站的营销网络。卓创资讯分析师徐娜表示，虽然民营、外资等抢占市场难度很大，不过未来还是可以期待成品油市场格局发生改变。
[编辑: 张珍珍]
