胶州新城区三里河景区楼盘。
文/半岛全媒体记者 江海峰 图/半岛全媒体记者 彭岩
多年前,提起“双城生活”这个词,人们眼前出现的大都是通勤辛苦、睡不好觉的年轻人,而这种情形也大都出现在北上广深等一线城市。而据记者了解,随着城市的扩容和交通设施的完善,这种生活状态也在岛城悄然出现,西海岸新区便为这种生活打造了一个成熟的样板。如今,随着“三湾三城”的纵深发展,各种大规划、大配套落户胶州,不少岛城人开始将双城生活的另一端,延伸至胶州新城区。
北上广深双城生活成常态 在首都北京,生活着这样一个特殊群体。他们白天在北京CBD的各个高端写字楼里奉献着青春,下班时分,要坐数个小时的地铁、小巴车或公交车,回到燕郊的家里。他们如候岛般穿梭于两座城市间,往往是早上五六点钟就起床,晚上八九点钟才到家。不少人将这种生活戏称为“双城生活”。
据了解,目前京冀地区正在加快京昆高速、国道G111建设进度,力争今年建成通车；京津冀共同加快京台高速建设进度,其中河北段、天津段确保今年建成通车。预计到2020年,京、津、石及相邻城市之间将形成“一小时交通圈”。另外,北京的地铁6号线也将直通燕郊,为双城生活人群提供便利。
除此之外,工作在深圳、居住在东莞,工作在上海、居住在杭州的“双城生活”故事也是比比皆是。在不少一线城市,这种生活状态已经十分普遍。
西海岸打造岛城双城生活样板 其实如今说起双城生活,已不再是一线城市的专属。近年来,随着胶州湾海底隧道的建成通车,岛城也刮起一股“工作在主城区,居住在西海岸”之风。原本“青黄不接”的状态正被频繁的通勤所取代,而西海岸,也打造了岛城“双城生活”的一大成功样板。
市民赵先生便是享受主城区和西海岸通勤人群中的一员。2009年,他在西海岸钱塘江路购买了人生中第一套房,为90平方米的小套三,如今一家三口居住在此。后来,为了与双方父母团聚,小两口又先后于2015年和2016年,在自己小区附近分别购买了两套新房。“我上班在市南区南京路附近,开车的话只需要40分钟左右；如果坐隧道公交车,顶多也就一个半小时。因为公交车基本是始发站,所以有座,并不感觉累。”
赵先生表示,海底隧道开通之前,自己居住的周边小区入住率都不高,因而比较荒凉。“近两年小区周边常常堵车,周边房价也涨了不少,西海岸真的是变化太大了,我当初的选择是正确的。”
胶州新城区步入双城生活时代 今年召开的青岛市第十二次党代会上,“三湾三城”概念被提出,得益于深处胶州湾底的区位优势,青岛新机场、国家级胶州经济技术开发区和国家级临空经济示范区的批复开建,胶州随即走向发展的“快车道”,吸引了众多品牌房企进驻抢滩。尤其是胶州新城区,因为绿城紫薇公馆、宝龙城市广场及银盛泰博观锦岸项目的落地,吸引了主城区众多改善类人群的目光。不少业内人士认为,胶州新城区正步入双城生活时代。
市民于先生告诉记者,自己目前在山东路某写字楼工作,相中了位于胶州新城区的银盛泰博观锦岸项目的洋房产品。“前前后后去看了好几遍了,这个项目就在三里河景区旁边,利群、大润发等商业配套也十分成熟,开车走环胶州湾高速,不堵车的情况下,也就一个多小时。”于先生表示,自己十分看好胶州新城区未来的发展,“以后青岛新机场建成后,从这个项目开车过去也就10多分钟,伴随着与新机场相关的物流行业的发展,片区商业价值也会不断提升。”
同样想在此置业的市民谭先生告诉记者,自己目前在五四广场附近工作。“按规划,地铁8号地将直达青岛新机场,到时可以实现与地铁1号线等的换乘,两个城市间上班和生活,不再有距离。”
[编辑: 张珍珍]
