文/夏熊飞 1月29日,天气转晴,南昌八一大桥斜拉索上的冰块开始大面积融化,变成“冰弹”,不定时地砸向过往车辆,短短几个小时时间,30余辆小车被砸中。(1月30日中新网) 尽管多地的雨雪冰冻天气有所缓和,但这并不意味着这场与寒冬的战役已经结束。低温雨雪天气中形成的冰锥,晶莹剔透,煞是好看,但随着气温上升、冰雪融化,却可能变成一枚枚从天而降的“冰弹”。南昌八一大桥斜拉索上的冰块大面积融化,短短数小时,就有30余辆小车被砸中。在湖南,一辆小车被高架桥边缘悬挂的冰锥砸中,冰锥直插车内,所幸车内无人,没造成更大伤害。武汉的多条过江大桥,几乎每年冬天都会发生类似冰锥坠落伤人砸车的事故。而小区、屋檐冰锥坠落伤人的新闻也屡屡见诸报端。
可见“冰弹”肇事并非一地一时的个案,而是在很多地方存在的雨雪冰冻天气“后遗症”。一些地方的城市管理部门,对这个问题却并未引发足够重视,或者说重视程度远不如路面铲雪除冰等工作。对此应当引起警惕,不能因为天气的好转就松了一口气,因为疏忽就可能导致安全事故。
行百里者半九十,越是临近胜利的终点,越应该打起精神,否则“冰弹”事故,就可能让民众生命财产遭受损失,也会让此前的工作成色大打折扣。希望各地职能部门继续保持抗击寒潮天气的警觉,及时发现存在的“冰弹”隐患,向民众发布避开冰锥区域的提醒,号召民众广泛参与,从而将隐患彻底清除。只有善始善终的抗寒战,才是给老百姓交上的一份满意答卷。
另外,桥梁拉索的结冰和掉冰,应该是当初设计时考虑到的因素。早在一开始就应考虑好相关问题,以避免形成冰锥并引发种种后果。这些事,不应该马虎。
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