工作人员正使用“狗鼻子”检查公交车顶部的气罐。
文/图 半岛记者 马正拓
通讯员 曲秋平
入伏以来,公交车的运营安全再度成为社会各界关注的焦点。半岛记者日前从青岛公交集团获悉,目前该集团有2200余辆天然气公交车,占到总营运车辆近一半。由于高温天气各种管路容易松动甚至老化,为确保安全运行,近期所有的天然气公交车全面进行了“体检”。此外,还在天然气中添加了臭味剂,配备了俗称“狗鼻子”的天然气探测仪,每天出车前、停驶中、收车后对车辆进行三次检测。
“狗鼻子”上阵一日三检
24日上午,在青岛公交崂山巴士河马石停车场,公交技术人员正在用一种特制的仪器对天然气公交车进行逐一检测,先将仪器的探嘴接触到气罐与管路的连接处,再沿着管路一直探测到与管路连接的过滤器口处,然后探测加气口,不到一刻钟即可确认天然气是否存在泄漏。
“这种天然气探测仪俗称‘狗鼻子’,是专门用来检测天然气泄漏的。”崂山巴士第四分公司技术经理关东东说,天然气具有高效、环保、经济的特点,代替常规汽油或柴油作为燃料,已广泛应用于公交车等汽车能源领域。根据天然气的特性及天然气供气管路原理,天然气漏气检查采取“一闻、二看、三量”法。“狗鼻子”探测仪,可随时探测到泄漏的天然气,使天然气公交车更加安全。
据悉,公交集团对天然气公交车实行四级检测。首先是按照规定,燃气车辆根据使用年限进行专门拆装检测,即起初每三年检测一次,后面两年每年检测一次。其次是公交车维修保养出厂前对全车燃气管道、阀门和钢瓶等进行全面检测。另外,公交各分公司都配备了车辆出入库检查人员和“狗鼻子”,对天然气公交车的检查更加“严格”。驾驶员出车前、收车后的检测是例行保养的重要内容,行车中技术人员也会随时对天然气车辆进行抽检,确保车辆行车安全。
禁吃大蒜确保嗅觉灵敏
据了解,目前青岛公交集团的营运车辆数约为5000辆,其中天然气公交车2200余辆,几乎占了半壁江山。
“天然气公交车的稳定安全性很好,比汽、柴油车还要高。”崂山巴士公司相关负责人介绍,天然气的密度仅为空气密度的一半,天然气公交车的气罐一般在车辆上方,如果发生气体泄漏,天然气将向空气上方扩散。此外,天然气燃烧密度为5%～15%,多于或少于该密度均不符合燃烧条件,这就是为什么天然气公交车的安全性要比柴油车高的原因。
“压缩天然气的燃点在500℃,而汽柴油只有400℃。由于天然气无色无味,为了保证安全,国家强制规定在天然气中加入一定量的臭味剂,一旦泄漏,乘客也能立刻闻出来。”该负责人介绍,除了各车队配备探测仪,有时还用中性发泡水进行检查。把中性发泡水喷在需检查的部位,如加气口、减压阀、分配阀、管路接口、旋转开关等处,有燃气泄漏现象会产生很多泡泡,比较直观地显示出漏气部位。
同时,公司还规定开天然气车的驾驶员,上班前不准吃大蒜等刺激性食物,以保持嗅觉灵敏。
[编辑: 张珍珍]
