标致3008高速巡航失控狂飙 厂家已初检并首度回应

2018-08-05 22:33   来源: 汽车行业关注 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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  8月5日——今年3月“奔驰高速巡航失控”事件轰动全国,最后在央视持续跟踪报道下,经司法鉴定结果显示为“车辆一切正常”,而涉事车主薛先生仍坚持失控存在,事件也就此告终。

  



  没想到,定速巡航功能又再次曝出失控!7月28日上午,江西九江市民毛先生驾驶东风标致3008,在湖北孝感至十堰之间的福银高速上,突然发现定速巡航无法关闭,刹车无效,被迫以110公里的时速狂飙。

  



  与3月份失控奔驰不同,标致3008定速巡航失控事件检测出存在故障代码,目前已交由武汉厂家进行检测。

  



  据标致3008车主毛先生讲述,今年7月28日上午9点10分,在孝感去十堰的福银高速上出现定速巡航失灵,无法取消巡航切换到人工驾驶,制动踏板也无法踩下(车主事后在采访时说:刹车很硬,踩不动),被迫以时速110公里在高速上狂飙。

  从车主提供当时他录下的一小段视频来看,按下拨杆没有反应,车速固定在110km/h,显示屏还闪烁着定速巡航暂停、取消的提示。

  



  毛先生称当时立即拨打了110,警察告知没遇到过这情况不知怎么解除,赶快联系4S店或厂家售后解决。在与东风标致4S店取得联系后,“,技术总监接了我电话,他立马叫我挂空挡。挂空挡后,发动机转速直接到了7000转。过了一两秒钟,车速就往下降。降到时速100公里以下,定速巡航自动解除了。可以正常踩刹车后就猛踩了一脚刹车。”期间失控持续有10多分钟。

  之后巡航失控现象消失,因为害怕再次出现问题,毛先生称都不敢再用定速巡航了。

  据了解,这辆东风标致3008是车主于2015年在九江万顺鑫4S店以18万元购买的,目前行驶里程为3.5万公里。定速巡航失控发生后,车主将车开回4S店进行检测,发现确实存在有关于定速巡航信号的故障代码。

  从提供的画面可以看到,在车辆3万4千多公里的时候,发动机控制单元里存储有“车辆定速巡航控制 信号不可靠”的故障代码。对应车主所述的巡航失控事件,确实有些可疑,但目前4S店和标致厂家未证实是否有关。

  标致巡航失控4S店和厂家又怎么处理?

  车主毛先生在东风标致九江市万顺鑫4S店录下一段与工作人员沟通的视频,4S店技师表示,故障码已经提供给厂家,厂家要求先更换定速巡航手柄,车是厂家生产的,厂家会负责到底。媒体随后联系到该名技师时,其称可直接联系总部了解情况。

  联系到东风标致官方客服,对方确认客户反映标致3008定速巡航一事,而事件目前正在处理当中。

  今日(5日)晚些时候,东风标致武汉总部回应称,已做了初步检测,还需要毛先生去网点再进一步检测,什么原因导致的还没有定性,有可能是偶发性的故障、外在因素导致的故障或产品质量问题等等,“我们既不否认这个问题,但是也不肯定,因为否定这个问题对用户不公,肯定这个问题我们还没深入检查。”

  此前奔驰一事已让许多车主对定速巡航系统生疑,一直不敢使用,而标致出现这次事件,更让人对定速巡航这个功能感到害怕。和奔驰事件一样,因为“巡航无法解除”和“刹车失灵”同时发生,就会让人觉得事有蹊跷。

  对“定速巡航失控”事件发表过专业意见的知名车评人韩路回应:“如今的车都有刹车优先,踩刹车会减速的,刹车系统优先度高于一切。车主说刹车失灵,踩不下去,这就有问题了,刹车和巡航是完全两套系统,互不干涉,怎么那么那么凑巧,正好巡航无法解除,同时刹车又失灵了,这个概率小的几乎是等于0的。”

  目前,车主提供了图片、视频和故障码的证据,只能等待东风标致厂家检测确认后的反馈了。

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