文/王学义
国家公共信用信息中心近日公布了8月份新增失信联合惩戒对象公示,新增因严重失信行为而限制乘坐火车严重失信人247人。公示结果显示,此前因在G334列车霸座的孙赫出现在“黑名单”中,被限制乘坐所有火车席别。(9月3日新华网) 今年8月21日,在从济南西站开往北京的高铁G334次列车上,乘客孙赫霸占别人的座位还对前来劝阻的乘务员胡搅蛮缠,视频上传到互联网后,引起了舆论热议,孙赫也被网友称为“高铁霸座男”。据8月24日消息,济南铁路公安已依据《治安管理处罚法》相关规定,对孙赫处以治安罚款200元。此番将孙赫列入“黑名单”,惩戒兑现之后,孙赫180天内将与火车“绝缘”。
这样的处罚真是大快人心。之所以这样说,主要原因是孙赫当初所作所为太过恶劣,引起了公愤。此外,还因为200元治安罚款并不足以起到惩戒作用。而且,“霸座男”刚刚消停,随即便出现了“霸座女”。此类事件接连上演并引爆舆论,说明一部分人仍未认识到“霸座”错误之处,而公众对这一行为已深恶痛绝。不严惩不足以使“霸座”者产生痛感,建立起对规则的敬畏。
“霸座男”被列入“黑名单”不仅具有警示作用,也提供了一种解决此类问题的方法。客观而言,此前对“霸座男”孙赫最大的惩罚,可能还是网上汹涌的舆论,乃至无处可逃的“人肉搜索”。这样的惩罚体现了民间的力量,但容易构成侵权,特别是“人肉搜索”涉嫌违法。应该有常态化的机制应对这一问题,“黑名单”作为一种既有制度理应发力。此后再遇到“霸座”者,就可以让黑名单发威。
得知自己被列入“黑名单”之后,孙赫通过自己认证为“高铁霸占座位事件当事人”的微博账号发消息称,支持济南铁路局给出的结果,并“再次向大家表示歉意,向大家鞠躬”。正所谓:过而能改,善莫大焉。
真心希望“无耻无畏”的各种“霸座”从此消失,如若不能,就应让“黑名单”发力,让惩戒加码。如果180天禁乘火车还不能使其改掉坏毛病,就应再次列入“黑名单”,乃至可考虑终身禁乘。
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