三臂台车在隧道内开采。 本报记者 王海强 摄
半岛都市报5月8日讯(记者 王海强 通讯员 张海新)记者今天从海底隧道黄岛端施工现场采访获悉，海底隧道主洞已经挖进700余米，副洞挖进1000多米，斜井隧道已经接通主隧道，海底隧道将实现双向施工，斜井隧道前端施工地点仅离海底10余米，根据目前施工进度，预计下周海底隧道将潜入海底。
今天下午，记者来到位于薛家岛北庄二村附近的海底隧道施工现场。在洞口外，有两根铁制管道延伸向洞内，据施工人员介绍，海底隧道主洞已经挖进700余米，副洞挖进1000多米，斜井隧道已经接通主隧道，随着隧道长度和深度增加，洞内会有不少积水，这是抽取洞内地下渗出积水的管道。据中铁隧道集团有关负责人介绍，对于隧道内渗漏地方，他们将先用三臂台车在出水部位进行钻孔，然后浇灌混凝土以堵住渗漏裂缝。挖出隧道雏形，对隧道内部进行混凝土喷浆后就安装防水板，再用模板台车在防水板上铺设钢筋并浇灌70厘米厚的混凝土，形成隧道的“防水内胆”。
在中铁隧道集团工作人员的带领下，记者来到海底隧道位于后岔湾社区村北的斜井隧道。“开挖这个斜井隧道的主要目的是为了勘探这一段的地质情况，为入海施工做好全面准备！”中铁隧道集团海底隧道项目部有关负责人告诉记者，斜井隧道全长413米，其直径为7米左右，斜着进入地下。目前斜井隧道施工已经结束，隧道距离海底仅有10余米的距离，根据斜井隧道处的地质，施工人员对海底地质已经掌握，并做好了相关准备。据介绍，斜井隧道已经实现与主隧道的双向施工，从而大大加快海底隧道开挖速度。根据目前的施工速度，海底隧道将于下周潜入海底。 [编辑: 麦迪]
