◎建议
工程能不能快一点
因为施工造成交通拥堵，市民张先生说可以理解，但是他对跨海大桥高架路施工的进展产生了质疑。“桥隧开通之前，跨海大桥高架路干得热火朝天，开通以后一个月都没什么进展。”张先生观察了近一个月，“跨海大桥高架路很多工地上，曾经有一段时间根本没施工。”桥隧开工后的工程进展，让张先生有点看不明白。
“施工期间造成拥堵是正常的，但是不施工，还堵就不应该了。”张先生说。
张先生向施工方提出了自己的建议，“很多调流路的宽度能不能根据施工的进展适当调节，要么加宽，要么整治一下路面，很多地方坑坑洼洼的，想快起来也很难。”除此之外，还要加速工程进展。
“现在是从海尔路那边上去就下不来了，能不能加快一下四个立交桥匝道的进展，南北的车流就可以通过跨海大桥高架路进行调节，比如从海尔路上来的车流，通过匝道就可以在市区往南北两个方向分流，那样交通肯定会缓解不少。”张先生建议说。
◎计划年底基本上都通车
据了解，作为胶州湾大桥青岛端连接线的跨海大桥高架路主线同样完工通车，但是目前上下跨海大桥高架路的匝道只开通了7条，上桥匝道3条，市民可在海尔路向西、黑龙江路北向西、四流路东向西匝道；下桥匝道四条，分别为海尔路西向南、黑龙江路西向南、株洲路西向南、四流路西向东匝道，剩余25条匝道仍在建设当中。
按照计划，海尔路跨线桥最先完工，工程在九月上旬至九月底之间结束；十月份黑龙江路立交桥、四流路立交桥匝道可实现通车，年底黑龙江路立交桥、四流路立交桥、海尔路立交桥可完工，“重庆路立交桥涉及到的问题比较多，年底完工只能说争取，但是具体的完工日期目前还不能确定。”跨海大桥高架路工程建设指挥部工作人员介绍说，“黑龙江路立交桥、四流路立交桥比较成熟，目前四流路立交桥已经完成了拆迁工作，下一步工程进展应该比较顺利了。”
按照前期计划，重庆路跨线桥部分计划在10月底箱梁基本贯通，匝道桥部分11月中旬贯通，11月底具备通车条件；桥下道路计划于明年5月份具备通车条件，其余立交桥路面道路计划在年底开通。
文/图 记者 郭振亮
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桥隧开通，轮渡变得冷清了
桥隧通车近一月之际，轮渡的乘客数量和经营情况，变成了啥样？7月28日，记者来到轮渡码头探访。在轮渡码头外面，只有几位乘客。进入候船厅，座位大都空荡荡的，在去薛家岛的那个检票口，不到十位乘客，记者问其中的一位乘客为什么不走隧道而选择轮渡，他说：“我们是从外地来的，这次主要是想和朋友们一起坐船看看海。”
记者又采访了几位乘客，马先生说：“虽然桥隧开通了，但是最近观光客太多了，我不想去挤公交车，还是坐船舒服，在海上还凉快。”
记者在检票口，看到一张记录乘客与轮渡班次的表，显示中午11时那班船的乘客数是211人，检票员告诉记者：“这是最近几天乘客数最多的一趟船了，你看早晨7点45分那班，也就63人，到了10点开始才100人，要知道以前这个时间都是400人，几乎满员。”记者又问周末是什么情况，那位检票员无奈地摇摇头：“没啥大起色，一趟船也就比平时多三四十人。现在还是旅游旺季，很多乘客都是为了看海，等过几个月估计人更少。”
在售票窗口处，记者看到去黄岛的票价依然是7元。青岛轮渡有限责任公司宣传科的滕科长表示：“的确不是很理想，这一个月客流量至少下降了一半。”
记者问未来轮渡公司有什么打算。滕科长说：“我们去年已经改造了一艘船作为海上旅游用船，在奥帆中心那边服务。现在正在建另外两艘专门的旅游用船。目前我们公司只有轮渡运输和海洋旅游这两种经营模式。”至于未来转变发展模式，滕科长表示：“要转型也不容易，有一些限制，如果要做长期发展规划，可以慢慢考虑，近期不会有什么新的方向。”见习记者 金轩 潘立超
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 曹海霞]
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