在埕口路与顺兴路路口，分布着1个污水井、2个电力检修井、3个雨水井。
长沙女孩落井事件，引发了人们对
古力管理问题的广泛关注。记者走访获悉，岛城路面上常见的古力所属产权单位多达十余家，在尚无统一管理机制的情况下，古力的维护保养只能归属各自产权单位，而目前路面上部分“身份”不明的老旧古力则经常难以找到“娘家”。除了市政、电力所辖古力之外，多数市民不熟悉其他古力所属产权单位的反映电话，导致问题古力难以得到及时处理。
3里长路段近200个古力
“城市里的井盖有没有分布规律？再到下雨天躲着它们走……”一个下水井引发的悲剧，让人们开始关注脚下各类井盖。25日下午，记者走访了岛城部分路段，对路面现有古力情况进行初步了解。南京路自太湖路至香港中路路段长约1.5公里，在两侧车行道及人行道上，记者发现近200个古力。
经粗略统计，其中雨水井34个，污水井30个，电力检修井73个，热力检修井5个，其中车行道上多为雨水井和污水井，而电力检修井和热力检修井多分布在人行道上。从数据上看，该段道路人行道上的检修井数量较多，但这段路上的古力分布并不能代表岛城所有古力分布情况。在市北区埕口路与顺兴路路口，包括斑马线在内的十余米路面 ，分布着1个污水井、2个电力检修井、3个雨水井，而同路段的人行道上，古力分布相对稀疏。
“我们的检修井一般在车行道上距离路边1米至2米的位置。”海润自来水集团一名工作人员介绍，不同单位对各自检修井的选址要求不同，但共同的目的无非是最大程度地方便人员下井、尽可能多地覆盖检修范围。记者随后通过市供热办获悉，热力检修井的设置则跟着供热管道走。
除了在市政道路上分布无规律之外，记者走访多个居民小区发现 ，无论在老社区还是新建居民区，道路上和绿化带中都有各种古力分布。这意味着如果负责管理古力的产权单位不处处用心，将导致市民“步步惊心”。
据悉，自2012年6月开始的整治问题古力行动中，为提高古力盖使用寿命、减少因古力盖破损导致的安全隐患，相关部门对新“上任”的古力提出了更高标准：古力盖的厚度由10厘米提高到15厘米，为防下沉，周边材料将采用更为坚固的钢纤维混凝土，而古力盖的重量也由90公斤提高到130公斤。
古力维护需要过程，而生命安全容不得片刻迟疑，岛城路面上仍有不少问题古力。记者25日走访中，在江西路与南京路路口以南马路西侧人行道上，发现一处严重破损的古力，另有一处古力直接被泥土“封口”，古力盖不知去向；此外，另有11个样式较旧的古力盖上无明显标志，记者多方打听也未获悉其确切“身份”。
在李沧区九水东路附近，因在建工程较多、货车行驶频繁，路面上破损的古力盖并不罕见，除了古力盖，在李沧区宜川路附近一新建社区北侧的新修道路上，约30米路段内共有四处雨水井口的雨水箅子不知去向。
据介绍，岛城路面上部分古力盖已经“服役”过百年，加快对问题古力的更新换代确实迫在眉睫。
