蓝色硅谷核心区交通规划示意图。
半岛都市报4月10日讯(记者 马正拓 通讯员 宗玉志 刘珊) 青岛蓝色硅谷核心区目前正在紧锣密鼓建设当中，区域内的交通规划框架已经出炉。记者10日从交运温馨巴士有限公司获悉，目前蓝色硅谷配套的公共交通建设工程已经完成了主干网线路、站点规划方案和框架协议，后期交通运行主要由该公司负责实施。根据规划目标，蓝色硅谷核心区居民前往青岛火车站、机场等主要交通枢纽，以及青岛主城区等处将不足1小时。
据了解，早在青岛蓝色硅谷发展规划出台时，就已经确定了区域内将规划建设“两纵两连”的交通网络。“两纵”包括适时拓宽滨海公路鳌山卫以北路段，并完成与丁字湾跨海大桥连接工程，拓宽改造莱青路、214省道，打造完善两条纵向连接快速通道；“两连”规划建设海湾大桥青岛端接线二期工程(海尔路至滨海公路)，拓宽改造九水路(黑龙江路至滨海公路)，实现崂山科技城与主城区的快速连接；规划建设鹤山路与青龙高速互通立交工程，实现与新机场、即墨城区的快速连接。
据交运集团温馨巴士公司总经理曲国庆介绍，为促进公共交通的智能化、人性化、集约化发展，满足蓝色硅谷内居民的各类交通需求，交运集团将建成以客运中心交通枢纽为依托，形成以“外联、内环、互通”为特色的综合交通系统。届时，核心区居民乘车到达火车北站、飞机场、汽车东站等青岛主要对外交通枢纽，以及青岛主城区主要功能区的时间不超过60分钟，在核心区内出行所需的时间不超过30分钟。
而在蓝色硅谷核心区内部，结合轨道交通和城际公交线路的布局，温馨巴士将计划使用LNG 、纯电动车等生态交通工具承担公交营运任务，形成层次完善、运行有序、安全舒适、优质高效的城市公交系统。据悉，以滨海大道和莱青路这两条主干线路为依托，温馨巴士计划开通2条主要公交线路。同时，还将开通3条辅助线路，串联凤凰山谷、大任河谷、温泉河谷、皋虞河谷等四大功能区，方便居民出行，促进区域融合和统筹发展，并与两条主干公交线路有效衔接，形成核心区公交系统的主框架。
此外，青岛市区至蓝色硅谷的轻轨交通已完成设计方案，将建成崂山区至即墨大桥盐场的轻轨线路，与滨海大道一起成为蓝色硅谷与青岛主城区之间的主要交通道路。
目前，作为通向蓝色硅谷核心区的主干公交线路，温馨巴士617路城际公交的日客运量，已经由线路开通之初的几百人次上升到目前的两千余人次，发车班次由每天十班车增长到目前的二十余个班次，有效地满足了核心区周边社会民生的交通需求，并带动了沿途城市经济的快速发展，实现了公共交通引领城市发展的初步目标。近期，温馨巴士公司将根据蓝色硅谷核心区的客流增长情况，适时加大617线路的发车密度，为广大市民在蓝色硅谷核心区和青岛主城区之间的交通往返提供便利。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
