5月19日早上，一辆公交车后轮被陷在了哈尔滨路与清江路路口限高杆旁辅道的大坑里，6月3日晚，记者再次经过这里时，市政工人已经开始对破损的路面进行修复 。4日，记者从相关部门了解到，该处限高杆附近路段由于长期被高强度碾轧造成的路面破损处已经初步修复，预计在年底前该路段将进行“大修”，而限高杆也将在10月份拆除。
工人趁夜修复破损路段
5月19日早晨6时 50分许，一辆318路公交车在途经哈尔滨路与清江路路口地铁限高杆旁的辅道时，右后轮陷进路面大坑里被困两小时，导致路上堵车严重。由于事发前一天刚下了雨，大坑里积水较多且土质被浸泡得相当松软，车辆越陷越深，最初支援的拖车尝试了几次也没能将其从坑中救出。随后救援人员先找来砖块土石铺垫在坑内，然后调派更大马力的拖车前来支援，就这样边踩油门边垫砖边拖拽，直到上午8时50分许，才成功“拔出”被困的公交车。
时间已经过去了近半个月，现在事情终于有了进展。
3日晚9时许，记者经过哈尔滨路与清江路交界处限高杆附近时 ，一台小型挖掘机正停在哈尔滨路北向南方向的路边，挖掘机的前方是一堆沥青，路面上的旧沥青已经被切开了一个长约10米、宽约2米的矩形切口，五名工人正在将这些沥青逐渐摊平在这个切口上。
见到记者正在拍照，现场的一位负责人询问道“你是报社的吧？”据这位负责人介绍，前段时间这段道路的辅路上出现了大量破损的地方，导致了车辆陷在里边，事后只好暂时用铁板覆盖，“这次我们就是先暂时把辅路上破损的地方进行修补，今晚上这两边的辅路就能修好了。”据这位负责人介绍，这也是暂时的举措。“有计划说这段破损的道路还要进行全面修复，原来中间的花坛拆后留下的大坑，之前只是用地砖暂时垫平，下次修路的时候就会一并修好。”
先修复路面，年底前大修
4日下午，记者联系上了青岛市城乡建委市政处，工作人员告诉记者，5月23日多部门进行了协商，得出“两个问题”的解决办法。第一个问题是辅道沉陷、汽车难以通行，首先要对其进行修复。这一工作在2、3日晚上基本完成，工作人员使用沥青对路面进行了快速修复 。修复之后，经过观察，过往车辆通行基本上没大问题。而以后一旦出现了沉陷等情况，也会及时进行修复。
由于这种修复 ，不能改变辅道相对较软的路面情况，时间久了，难免会出现破损。“这就是第二个问题。”工作人员告诉记者，按照计划将对这一路段进行整治，这里包括路面上的绿化带整治，而这一工作与地铁施工冲突较大，因此要根据地铁施工工期安排具体时间，预计将在今年年底前进行。
限高杆
预计10月份拆除
道路将进行整治，那么竖在路口处的限高杆又该如何处理？记者就此联系到了地铁指挥部相关负责人，据介绍，路面的整治由市政部门负责，限高杆旁的辅路并不在地铁施工的上方，对地铁施工不会造成影响，但是之前该部分路面由于附近的开发商在施工回填时并没有将地面压实，结果在经过长时间雨水浸泡、车辆碾轧之后路面下陷，出现了坑陷。而对于限高杆的问题，地铁方面在跟交警沟通过之后认为，该处的限高杆已经设置了爆闪灯、警示牌，暂时还不会进行处理。
就在采访时该负责人透露，位于哈尔滨路与清江路路口的限高杆也将于10月份进行拆除，“到时候地铁通道的加固工程完成、地下不再有人员施工时，限高杆也就没有存在的必要了，届时将会进行拆除，从目前来看，施工的是中铁十八局，这是一支技术过硬的队伍，到时候应该会按时完工。”
文/图 记者 林刚 韩小伟
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
