“四天了，天天这么排队，这不，今天排了两个小时愣是没加上气。”14日下午3时30分许，在长沙路的一个加气站外，司机郑师傅无奈地说。近日，不断有
出租车司机向本报反映岛城各加气站出现
加气难。对此有业内人士称，日前国家发改委发出了通知将调整非居民用天然气价格，可能是这一原因导致了各
加气站惜售。
的哥四天连遭加气难
“交班的时候一般得加气呀，现在加气越来越难，不是高峰期还好，到了交班的时候，等两三个小时是常事。”14日，出租车司机赵先生拨打了本报热线电话96663，称近段时间出租车加气难。反映该问题的并非赵先生一人，连日来多名出租车师傅向本报反映，出租车加气越来越难。
出租车司机安女士介绍，在10日左右曾有传言说天然气单价可能会上涨两毛钱，的哥、的姐们纷纷在当天晚上提前加气，“10日晚上长沙路加气站里只开了一台加气机，另外两台机器闲置在一边，当时工作人员称11日凌晨将会调价，调价后那两台机器就会打开 ，然而在 11日0时过后，价格没有调整，那两台机器也没有打开。”
“10日开始排起长队”
7月14日下午，记者在位于长沙路的杨家群加油站看到，来加气的出租车排起长队，队伍末端已经到了劲松三路另一侧，不时有司机因为交班时间已经到了而不得不离开 。记者进入加油站发现，杨家群加油站有3台设备，每台设备4把加气枪，但是只开了一台设备，另外两台贴着“设备升级”的告示。正在加气的几位出租车师傅表示，从10日开始杨家群加油站就只有一台设备加气，另外两台则停止使用，“贴了好几天了，也没见他们拆卸一根螺丝，排到我们花了三个小时，外面还那么多等着的，他们就是不给开机。”但该站工作人员表示，设备升级，无可奉告。而在位于郑州路的中石油加气站也存在着出租车排队加气的现象，工作人员说，加气站并没有故意限气，只是供应确实不太充足，导致部分出租车加气困难。
7月14日，记者到清江路和银川西路两个中石化的加气站中发现，两个加气站均只有两台机器，一直开，并没有发现惜售行为，不过车多机器少，所以在交班时间还是会排起长龙。“昨天下午我先后去了三家加气站直接没气，只能来这儿，虽然等很久，但是至少还给加。”银川西路加气站，刚刚加完气的的哥周师傅说。
“加气难不仅仅在个别加气站出现，现在几乎已经是普遍问题了，中石油、中石化的加气站以前排十多分钟就行了，现在得排上俩小时 ，甚至有的加气站直接不加气了。”出租车司机马女士说。
天然气调价加气站惜售？
出租车加气难让出租车都在加气站附近排队，这也间接导致了市民打车难。近段时间不少市民也向本报反映，除了正常的交班时间，其他正常时间打车也变得困难了起来。
原本在冬季常见的天然气气荒为何在今年夏天出现？对于其中的缘由，一位不愿透露姓名的出租车司机称，“都是因为天然气要涨价，各加气站惜售。”
记者在查询后发现，6月28日，国家发改委曾发出通知，自2013年7月10日起，调整非居民用天然气门站价格，最终销售价格的调整可能还将往后顺延。然而记者在采访中了解到，目前岛城各加气站对于出租车加气的价格依旧维持在4.28元每立方米，并没有涨价。
据了解，目前青岛市的出租车数量在10000辆出头，其中油改气的出租车数量大约为8100辆。对于如此排队加气，有出租车司机表示“要涨价我们也愿意，每天在这儿排上两三个小时的队，我们在路上至少能挣200元钱，涨能涨多少。” 记者 林刚 本报见习记者 刘玉凡 实习生 张欣健
（来源：半岛网-半岛都市报）
