发改委30日发布消息称，8月31日零时起，汽、柴油价格每吨分别提高235元和 225元，零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.17元和0.19元。至此，国内成品油价格迎来7月以来“两连涨”，也是年内第五次上调。记者从岛城两大石油公司获悉，自31日零时，岛城93号汽油由原来的7.42元涨为 7.6元，涨了0.18元。97号汽油由原来的7.96元涨为8.16元，涨了 0.2元。0号柴油由原来的7.25元涨为7.44元，涨了0.19元。-10号柴油由原来的7.82元涨为8.03元，涨了0.21元。
涨价受国际市场影响
发展改革委价格司有关负责人表示，此次成品油价格调整幅度，是根据现行成品油价格形成机制和8月30日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况，并累加前两个调价周期应涨未涨金额确定的。
这位负责人说，8月下旬以来，国际市场油价震荡上行，特别是近日受中东局势动荡因素影响，国际市场油价大幅攀升。28日，WTI原油期货价格突破每桶110美元，创2年多来的新高；布伦特原油期货价格突破每桶115美元，创6个月以来的新高，导致此次成品油价格上涨幅度较大。
车主反应平淡
岛城车主们对于
油价上调有何反应？8月30日19时30分，记者在山东路中石化加油站随机采访了几位前来加油的车主。80后的曲先生开的是辆别克商务车，平时出车较多，一个月能用四五百升汽油。“我一个月光油钱就得3000多元。”曲先生把他每月用油量平均一下约为450升，涨价前7.42元/升，每月需花费3339元，涨价后7.6元，每月需花费3420元，增加了81元。
相比较而言，一位开着福瑞迪的车主就淡定多了，“涨价还能不开车吗？成天涨价，都习惯了。”这名车主说。不过这次涨价对岛城的出租车影响并不大 ，据相关部门统计，青岛90%的出租车已改造为油气混合型汽车，用油量很少。
物流行业影响较大
专家认为，由于调价周期缩短，本轮油价上调对
私家车而言，影响不会太大，影响较大的还数物流行业。卓创资讯调研数据显示，目前运输成本占物流企业成本的 70% 左右，而油价成本占运输成本的一半左右。此次柴油价格上涨将直接增加1.72% 的运输成本，进而增加1.21% 的物流成本。以载重50吨的物流货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例，按照本轮调涨225元/吨的涨幅测算，在下一个计价周期的时间里，将增加364元的油耗成本。
本轮调价后，国内油价迎来“金九”用油旺季，油品需求有望逐渐回暖。专家表示，下轮成品油调价时间窗口将于9月13日开启 ，而叙利亚局势前景的不明朗使得下轮调价方向难辨。 记者 娄花 见习记者 林伟萍
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
