城阳公共自行车租车卡
城阳区在借鉴杭州、武汉等先进城市成功运作模式的基础上，启动建设了城市公共自行车服务系统。目前，青岛市已被交通运输部列为全国第二批低碳交通运输体系建设试点城市，公共自行车服务系统的建设，还将有助于加快岛城实现交通节能减排目标。据城阳区公共自行车服务系统项目建设负责人介绍，该项目已基本准备就绪，17日开通办卡系统，20日可以开始租车。
城阳区公共自行车服务系统项目建设负责人张岩先称，项目采用具有国际先进水平的物联网技术，完全实现24小时无人值守借车还车，所有站点全自动通借通还。一期工程选取30个站点，设置530个锁车器，投放450辆自行车，目前已完工交付。2014年实施二期工程，增设20个站点，300个锁车器，投放300辆自行车。每辆自行车都有唯一的编号。张岩先透露，下一步将为每辆自行车的骑行者投意外保险，初步定下最高赔付30000元的额度。
城阳区公共自行车站点主要集中于城区中心区，具体位于人行道靠近机动车侧(行道树间、避让窨井和盲道)，重点兼顾居民小区、大型公建、公园广场、办公、学校、车站等，将充分考虑市民出行的主要去处，自成网络。自行车以适合绝大多数人群骑行为主，主要连接件采用非标件，与目前市场上的自行车不通用，可以有效防止公共自行车的拆卸、偷盗等案件的发生。自行车借还计费拟采取“限时免费、阶梯收费”的方式，以保证有限的车辆高效流动，帮助租车的市民养成“随用随租，用后速还”的习惯。
系统运行前面向社会办理自行车专用卡、交纳保证金，并录入个人信息。市民需要先到区园林环卫处交纳500元保证金，并需提前充值50元，借车时只要把专用卡在自行车锁车器上刷一下，听到语音提示后即可取车；还车时只要把自行车放回到自行车锁车器上无需再刷卡，听到语音提示后即完成还车。每张卡只能租一辆车，次数不限，单次借车1小时内免费，1小时至2小时(含2小时)收费1元；2小时以上至3小时(含3小时)，收取2元；租用超过3小时以上的时间，按每小时3元计费，不足一小时按一小时计，消费充值扣完为止，扣完后不得借车。
“其他城市设立此类项目时，大多都要经历一个运行初期车辆大量丢失、损坏的现象，所以我们现在所有租车点都在城阳公安‘天网’工程范围之内，都收到24小时的监控，另外500元保证金的收取虽然要少于自行车本身的600元价值，但也能在一定程度上保证正常运营，”项目建设负责人张岩先说：“现在租车系统的后台设备可以支持100个以上的租车点，为未来扩建做好了准备。自行车租用系统今后还有可能实现与琴岛通、银行卡，甚至手机的对接，在系统上已经预留了扩容准备，但要实现还需要多部门的共同努力。”文/图 记者 吴璟
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 朱贵涛]
