位于阳信路4号的王宣忱故居
40岁前他是登州文会馆的教师，40岁后他来到
青岛，在孙中山的启发下走上创业之路，开办了山东地区的首家
客运公司、中美冷藏厂、华北酒精厂等实业，是著名的“栈桥白干”的创始人；晚年他还投身教育，成了尚德小学（上海路小学的前身）的校长。本期《发现青岛》，就让我们来看看民族企业家王宣忱的一生。
从小爱打破砂锅问到底
王元德，字宣忱，1879年出生于山东昌乐县邓家庄，王氏家族是驻守邓家庄的军垦移民，家境并不富裕，因土地少人口多，王宣忱的父亲会在农闲时帮人做木匠活贴补家用。王宣忱在家排行老三，全靠两个姐姐从小跟父母一起劳作养家糊口，12岁那年他才有机会走进私塾读书。
他读书用心且聪明过人，虽然私塾只读了三年，却打下了坚实的中文基础。青岛文史学者韩同文曾对王宣忱的一生进行过研究，他在《民族拓荒者》一书中介绍了王宣忱求学时的情况。他不但过目成诵，而且还爱打破砂锅问到底，私塾先生也被他问得必须自学，所幸这位先生知识渊博，又格外愿意用心在这个好学的孩子身上，很快王宣忱就学会了用普通话讲解古文，于是先生力荐他到教会学校继续深造。1895年，16岁的王宣忱进入文华馆中学就读，这一读就是6年。
陈锡早是著名爱国实业家陈孟元的第三子，他告诉记者，因为父亲与王宣忱是好友，而且两家为多年世交，所以自己从小就经常听父亲讲起王宣忱的经历。“1901年，北美基督教长老会在登州创办文会馆，会长发现王宣忱是个难得的人才，于是破格让他去读书，并且免收学杂费、提供食宿费。”陈锡早介绍，登州文会馆是中国近代史上的第一所大学，由美国基督教长老会出资于1864年创立。1904年，他以品学兼优的成绩在文会馆大学毕业，并被留校任教。“因为是被教会学校培养成才的，所以他发誓要用毕生精力回报教会。”陈锡早说。
由于中文基础好，王宣忱被学校创始人狄考文博士看中，选为他的汉学助手，并竭力推荐他参加各国教会联合翻译《圣经》的工作。从那时起，王宣忱用了整整15年光阴，执笔翻译出中文白话文版《圣经》。
当这项翻译工作结束，该版本《圣经》1919年出版时，王宣忱已经40岁了。在文会馆就职期间，他还与同学刘玉峰一起编著了《文会馆志》，记录了我国高等教育创始与发展的历史。
拾金不昧偶得第一桶金
1919年，王宣忱完成了翻译《圣经》的使命，同时也离开了母校—— 文会馆大学，受到孙中山“实业救国”号召的影响，开始了他的创业之路。
王宣忱选择来到青岛，但那时候的他并没有实力开办实业。“开始创业时他赤手空拳，但他的善良却给他带来了意外的机遇。”陈锡早讲述了这样一个故事，有一天，王宣忱在栈桥散步，在一个长条石凳边捡到两个黑提包，王宣忱静候到天黑也没人回来。无奈之下，打开提包，发现里面全是德国马克。为了等失主拿回这笔巨款，王宣忱一直在原地等候了两天。最后，终于等来了提包的主人—— 一位德国商人。这是一位“淘金者”，从德国来到青岛创业，不料创业尚未开始就先把全部创业资金丢失了，也幸亏遇到王宣忱，才失而复得。
这位德国商人对王宣忱感激万分，在交谈过程中他发现王宣忱不仅人品好，还受过高等教育，最重要的是他外语能力很强，不仅能讲英语还会讲流利的德语。这正是德国人梦寐以求的在中国投资的合作伙伴。交谈之后，双方很快达成了合作意愿。但德国人提出的投资条件却十分苛刻，他首先要求合作的项目上马要快，投入资金后要很快见到利润；其二是收益要高，并且没有风险；第三就是不受原材料与市场影响，企业能够旱涝保收；还有最后一条是，当他在中国赚够了钱，想要回国的时候，能够立刻收回全部投资，而且不受任何损失。这可给王宣忱出了个大难题，因为按照这些要求，一般的工业、贸易、商业都不能满足。经过深思熟虑，王宣忱最后选定创办“山东长途客运公司”。
“当年，山东仅有胶济铁路，其他地区的交通只能靠马车。例如，青岛距离黄县不到200公里，从青岛坐敞篷马车要走五六天，一路上风吹日晒雨淋，异常辛苦。还要夜宿大车店，虫叮蚊咬，花钱多不说还要受罪。中途如果遇到大雨雪，人和车全都困在大车店里，更是苦不堪言。”陈锡早介绍，在那个年代坐马车旅行，条件是十分艰苦的，不仅耗费时间长，而且车钱、饭钱、住宿费用加在一起花费也不小。于是，王宣忱用德国货币马克，通过在华洋行，进口了若干辆长途客车，在本市招募司机，确定路线后，立即开始运营。客运公司除了客车本身，无需任何固定的大型建筑，仅在客运“起始点”与“终止点”张贴布告，顾客无需预订购票，有车就上。行程中随时可以叫停下车，途中也是招手就可以上车，十分方便。这样一来，从青岛去黄县，早上出发，中午前就到了，下午再载客返回。对乘客而言，乘坐汽车不仅舒适而且快捷。
客运公司开办之后，深受广大民众欢迎。不用广告仅靠口碑，生意也十分兴隆。王宣忱又根据客流量及时调整车次，与此同时，又陆续增加新的营运路线，自然也陆续添置了许多新客车，逐渐形成了一个有相当规模的客运公司，形成以青岛为起点，辐射几乎全山东的客运网络，大大方便了山东人的出行。
客运公司在王宣忱的筹划、经营下办得有声有色，而一句中文也不会讲的那位德国商人，做甩手掌柜也可以赚得盆满钵满。山东长途客运公司顺利经营了近十年，1928年，德国人想回去了，遵照当时的约定，王宣忱立刻把公司出售了，因为经营得好，卖了一笔好价钱。德国人心满意足地带着大笔收益，踏上了回国之路。当然，他也付给了王宣忱一大笔酬金，这笔钱里有王宣忱辛苦工作的工资，也有德国人对王宣忱感恩的回报。
