半岛都市报8月23日讯(记者 刘纯来) 9月份大排量汽车消费税将进行调整，由此引发了本市大排量车抢购热。记者从车管部门获悉，夏季新车购买量出现疲软，而下月将要开始调整的汽车消费税，却刺激了大排量汽车热销。记者发现，由于受消费税直接影响的是生产厂家，一些车行开始惜售“囤车”，等待下月赚一把。而业内人士则分析认为，由于9月份大排量车售价将提高，这些“囤车”可能面临难以卖出的风险。
“等待几天后，新买的雷克萨斯终于获得省里审验通过！”昨天，崂山区的赵女士正在市车管所给新车挂牌。她告诉记者，这辆进口轿车价格超过50万元，记者在车管所看到，不少人在办理大排量车挂牌手续。
记者从市车管部门获悉，进入夏季新车挂牌一度出现剧烈下滑现象，“可是，近些天来，大排量车出现热销趋势，这使新车挂牌也出现增长势头。”车管部门有关人士告诉记者，眼下一天能挂出230余辆车，而其中三分之一是大排量新车，多是排气量在3.0L和4.0L以上的轿车和越野车，还有部分商务车。”
记者从一些车行了解到，一些市民获悉即将上调大排量汽车消费税的消息后，开始争相抢在9月前预订或购买大排量汽车，目前一些车行库存车辆已卖出大半。而据介绍，作为价内税的消费税与购置税等价外税不同，消费税税率的调整直接影响的并不是消费者，而是生产厂家；这也就是说，在汽车的报价中就已经包含了生产厂家向国家缴纳的消费税，而不是像购置税那样需要消费者另外缴纳税费，此次调整将导致大排量车出厂价上升。当正式上调汽车消费税的消息被披露后，一些车行已经开始将优惠进行缩减，取消优惠促销，或干脆对外称已经无货可卖，私下里却展开囤车，以等待9月份以后大赚一把。
青岛瑞合汽车销售服务有限公司客户部经理袁仲告诉记者，他们这里的库存汽车已经卖得剩下不多了，一些车型也不急着卖了，如果有人要买还是尽量满足，但是以前的优惠没有了。
一些车行经销人士告诉记者，本市一些车行为了赶在9月份汽车消费税调整后大赚一把，已经开始“捂车”或“囤车”，这种借机囤货待市的经销商为数不少。但是业内人士认为，汽车经销商这种做法存在风险，大排量汽车由于售价相对较高，额外的高消费税可能会让消费者推迟或取消购车计划，这对汽车经销商无疑是一个打击。
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9月1日起调整汽车消费税 近日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。
汽车工业是能源消耗和污染物排放“大户”，是节能减排工作的重点。近年来，我国汽车保有量大幅攀升，对汽柴油的需求急剧增加，造成的空气污染也日益严重。同时，随着石油对外依存度的不断提高，能源安全问题也已变得十分突出，加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。
调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。 据新华社 [编辑: 麦迪]
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