搜车委托人：徐小姐是个新手，因为单位离居住的市区较远，坐公交车上下班也不方便，很希望购买一辆自己能开的小车。鉴于目前消费税下调，她对于微车尤为关注。
搜车要求：1.两厢车，便于操控，空间要大，乘坐要舒适；2.价格在5万元左右；3.安全配置一定要高，还要省油。
推荐车型
奇瑞QQ3、长安奔奔、比亚迪F0
比亚迪F01.0L手动尊贵型，市场指导价格：4.69万元。
外形及尺寸
比亚迪F0刚上市，在外形上就得到了不少消费者的认同。尤其是它的散热格栅采用了“笑脸”设计，前大灯是双椭圆花生形状，样子比较特别。在车前脸处，设计有可拆卸式防擦包角，既美观又具备人性化设计的特点，同时它使用了带滤镜的大灯，其最大好处是能更好地聚光，同时可有效减少给对面车辆产生的眩目感，提高夜间行车安全性。灯口边上有半圈金属装饰，颇有几分“天使眼”的味道，整车长、宽、高分别为3460毫米、1618毫米、1465毫米。
而目前满街跑的奇瑞QQ，更是消费者再熟悉不过的微车了。QQ那两只可爱的大灯，下方犹如微笑嘴巴的进气格栅，非常适合女孩驾驶。数年前，出道不久的奇瑞汽车就把大宇Matiz微型车细细研究一番，将大宇Matiz变成了奇瑞QQ。但随着时间的流逝，奇瑞QQ进行了多处细节上的修改，整车外形越发成熟。整车的长、宽、高分别为3550毫米、1495毫米、1485毫米。
长安奔奔是2006年底推出的车型，整车的设计也是走了国际化路线。该车的外形比奇瑞QQ和比亚迪F0稳重，线条饱满稍显成熟。从尺寸上来看，奔奔拥有绝对的优势，长、宽、高分别为3525毫米、1650毫米、1550毫米，高耸的车身和宽大的空间，都要比QQ和F0有着明显的优势。
小结：三款车虽然都是微型小车，但外形多少有些差距，比亚迪F0的设计非常时尚匀称，这比QQ和奔奔强些，但QQ偏向于可爱些，奔奔偏向于稳重，可以说设计的侧重点有所不同。
长安奔奔1.3L手动豪华型，市场指导价格：4.68万元。
动力操控
动力方面，比亚迪F0搭载的是比亚迪自主研发的全铝直列三缸发动机，排量为1.0L。根据厂家的理论值，当把发动机转速提升至6000转/分钟时，这款车的功率可以达到最大峰值50千瓦，并且可以获得最高的151公里时速。F0采用前后副车架结构，前悬为麦弗逊式独立悬架，后部采用拖曳臂附扭力梁，该悬挂设计的好处是成本较低而且节省空间，根据调校可以更多地照顾舒适性，但缺点就是承载性和操控性相对较弱。
而奔奔的动力可谓是三者中最强的，其发动机和变速器都源自雨燕，其1.3L排量的发动机最大功率达到了63千瓦，最大扭矩也是三车中最大的110牛·米。奔奔在中高转速上的动力相当不错，在高速上有足够的动力储备。长安公司为奔奔配置了一台五前速手动变速箱，挡位比较清楚，但是较长的换挡杆影响了换挡速度。
奇瑞QQ搭载的是奇瑞自己研发的CAC472发动机，1.1L排量发动机在6000转/分钟时可以达到50千瓦的最高功率，并在3500～4000转/分钟时有90牛·米的扭矩表现，介于F0和长安奔奔之间。当然，奇瑞QQ经过几年的磨炼，已经有了明显进步，悬架调校上也在向SPARK乐驰看齐。
小结：就动力来说，奔奔凭借1.3L的发动机，毫无疑问夺得了本环节的冠军，如果徐小姐对动力要求较高，奔奔就是首选。
QQ31.1L手动豪华型，市场指导价格：4.88万元。
配置
比亚迪F0虽然是一部小车，但其空间设计比较合理，它的轴距为2340毫米，前排空间比较充裕，后座空间稍微狭小些，后排坐椅可整体放倒。其他细节方面，仪表板的两侧、左右驾驶位、中央储物盒、四车门储物盒均有设计，使得空间得以充分利用。安全方面，F0配备了ABS+EBD制动系统，正副驾驶位电子触发式双安全气囊，儿童安全锁、安全带未系声光提醒系统、车门未关警示系统等安全配置，可谓是一应俱全了。
奔奔的轴距为2365毫米，是三款车中最长的，空间也更大一些，后排坐椅可以按4∶6比例翻折，十分实用，最大储物空间可以达到1100升。车虽然小，可安全配置一样都不少，除四通道ABS+EBD以及安全气囊等保护外，同时在车架纵梁、横梁、门槛等74处关键部位采用了高强度钢板作为保障。QQ的轴距也是2340毫米，作为一名女性驾驶者，前排空间可以调节，应该是没有问题的，而在后座，两个乘客入座也就刚好能维持合理的坐姿，后排坐椅可以4/6分放倒与行李厢连通。至于配置，包括高位刹车灯、助力转向、遥控中央门锁、电动车窗、后雨刷、电动后视镜，甚至连单碟CD、数码车载电子语音系统、ABS与前排双安全气囊都一应俱全。
小结：奇瑞QQ上市多年，配置相对比较丰富，可选添加的配置也很多，而空间方面，还是轴距较大的奔奔占据优势。
搜车人反馈：其实这三款车我还没来得及看，F0刚刚上市，我对它时尚的外形十分感兴趣，作为在市区跑的一款小车，我想它足以胜任。（本报记者/贺鑫一）
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[编辑: 张静]
