面包车占据送客通道，驾驶员在出站栅栏前蹲点拉客，车窗指示牌显示全市都可以去……记者9月21日在青岛火车站调查发现，这些拉客车辆不仅数量众多，而且个别车辆漫天要价，从火车站到轮渡竟要20元。对此，现场的市南运管局执法人员表示，他们只负责维持出租车秩序；而市运管局市场监督处的有关负责人说，他们主要负责接受投诉，至于火车站的客运秩序怎么管理，现在还没有定论。>>>现场
面包车堵塞送客通道
“从火车站出来时，很多人一直追着问要不要坐车。”9月21日上午10时许，市民蔡先生向本报反映，他去接朋友时，发现拉客的都是面包车，这些车辆就停靠在即停即走的送客专用道上，给乘客进出造成了很大不便。“都在出口等着，不要到前面来。”当天下午4时许，记者赶到青岛火车站站前广场后发现，身穿“协警”服的火车站工作人员，正在制止拉客者抢客。记者看到，在火车站送客通道前，两名男子一左一右将乘客进出的小门堵住。“去轮渡，马上就走。”一名男子不断地拦住过往乘客询问是否坐车，一些提着包的乘客只能绕着走。“到轮渡，一个人20元，马上就走。”一辆面包车和三名乘客谈好价钱后立即开车。这时，原本堵在后面的送客车辆才陆续开进来。先前那辆面包车离开不到半小时后，又返回到原来停车的地方。这时记者看到该车旁边写着“青岛瑞新出租汽车有限公司”字样，前方还挂着“空车”牌和自己制作的“出租”纸牌。
>>>暗访
“一两个人我们不想拉”
“胶州、胶南、即墨、城阳、开发区”，在送客通道上，几辆面包车驾驶员正在高声叫喊，让记者以为是到了青岛长途站。走近了才发现，这八九辆大面包车上，无一例外地在车前挡风玻璃和右侧窗上挂满了牌子。牌子上有的写着“出租”，有的写着“包车”，而且多数上面都写着“胶州、胶南、城阳、即墨、黄岛、开发区”字样。
“一两个人我们不想拉，再说你能出得起价吗？”见到记者过来询问，一名将双脚跷在方向盘上的驾驶员冷淡地说：“我们是全市都可以去，到即墨300元你能去不？”这名驾驶员表示，他们一般拉的都是几名客人或者行李比较多的乘客。
此外，还有一些什么牌照也没有的面包车，也来揽客。“我来送客人的，去哪里，给个油钱吧？”这些司机大都这样对乘客说。
>>>意外
现场执法者称不能管
“你什么意思，你是哪里的？”出租车专用道旁边，一名市运管局执法工作人员面对记者询问面包车能否营运时，态度生硬。“那边是我们市南客运处的赵副处长，你过去问他吧。”记者在他指引下看到，一辆上面带有“中国交通运政稽查”字样的车辆，就停靠在拉客的面包车附近。“我们只负责出租车秩序的维护，面包车拉客我们不能管。”赵副处长告诉记者，按说面包车都不能营运，至于这些车辆仍然在此处营运，其中原因他不太好进行解释。“具体应该是市场监督处负责，前一段时间他们也查过。”赵副处长说。“火车站到轮渡，普通出租车绝对不超过10元钱，但面对这漫天要价，人家执法人员都不管，我们也不好再说什么。”一名出租车司机无奈地说。
>>>不解
到底谁来管目前无定论？
“除去鲁BT、鲁BM开头的20多辆面包车因历史遗留问题可以从事客运业务外，其他面包车都不得从事客运业务。”市交通委有关负责人表示，就算是旅游车办理包车业务，也要办理临时线路牌才行，绝对不允许出现全市都可以跑的现象。“瑞新出租公司鲁BGA开头的面包车是货运出租车，主要以拉货物为主，根据乘客需求可以在拉货物的同时，载着旅客。”市运管局市场监督处的王伟利处长表示，该车辆专门拉客肯定违反了规定。王伟利处长表示，面包车不得从事客运业务，但是怎么处罚，他还要到现场看了才能说。“原来说火车站广场的客运秩序要由火车站自己进行管理，到底怎么管谁来管，到现在也没有定论。”王伟利处长告诉记者，市南运管处执法人员既然在现场，就可以管理面包车乱拉客的行为；而市场监督处主要负责乘客举报和投诉之后的处罚工作。
文/图 本报记者 姜振海 王滨
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[编辑: 阿亮]
