将以青岛为中心打造半岛“一小时生活圈”
根据我省铁路建设工作会议确定的《2008至2015年全省铁路建设中长期发展规划》，自2008年至2015年，我省将新建、改建铁路约3800公里，超过建国以来我省铁路建设的总和。其中，建设新线约2200公里(含高速铁路、客运专线约1000公里)；既有线复线、电气化改造约1600公里。到2015年，全省铁路营运里程将达到5500公里，复线率达到57%，电气化率达到69%，全省铁路旅客、货物发送量将分别超过1亿人和3亿吨，均比2007年增加一倍以上。
到2015年，全省50%以上地级市将连接高速铁路、客运专线或城际铁路，并以济南、青岛为中心，形成京沪沿线和半岛城市群“1小时生活圈”，呈现“同城效应”；货运通道能力大幅提高，形成京沪、胶济、菏兖日三条超亿吨大能力货运铁路通道。“十二五”期间，我省将适时开建山东半岛至韩国铁路轮渡。 本报记者 成跃文
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