半岛都市报7月28日讯(记者 刘兆球 见习记者 李娜 ) 7月28日，记者从市建委建管局网站得知，青岛市地下铁道公司就地铁2号线可行性研究及台东站设计开始公开招标。据了解，本次招标内容主要为2号线地铁在环境、客流等方面的可行性分析，以及对1号线 、2号线的换乘站台东站的设计。
招标公告显示，本项目涉及青岛市地铁2号线全线可行性研究报告编制、客流预测分析研究报告编制、环境影响评价报告编制、工程地震安全性评价报告编制、地质灾害评估报告(含矿产资源压覆调查)编制、安全预评价报告编制、台东站设计等。
据介绍，2号线工程涉及泰山路至金水路，总长约25km，其中地下线约23km ，高架线约2km ；约22座地下站，1座高架站，其中台东站为1号线、2号线的换乘站；另外，本次工程还将建一个综合维修基地。
根据《青岛市城市快速轨道交通线网规划》，青岛七区范围内规划的8条地铁线路总长度达231.5公里，2010年起开工建设，2050年将全部建成。根据规划介绍，本市轨道交通建设规划由建设规划主报告和城市总体规划、综合交通规划、环境影响评价、客流预测、用地控制规划等专题报告及相关支持性文件组成。在规划期内，将建成87公里轨道交通线路，建设总投资445.51亿元，拟分三期工程实施。青岛市承诺资本金为200.48亿元，占总投资的45%，来源为政府财政拨款，其余55%共计245.03亿元建设资金将主要通过银行贷款的方式解决。
■链接：8条地铁线布局
根据规划，青岛七区范围内规划的8条地铁线布局是，青岛城区设有 M1、M2、M3、M4和 M5线，黄岛区设有 M6、M7线，红岛区域设有M8线。
M1线主要将老城区的青岛北站、流亭机场和城阳区等联系在一起，由中山路到终点城阳区东郭庄，总长36.6公里。
M2线是连接青岛与黄岛的一条骨干线路，由黄岛区太行山路到市体育学校，线路总长约55.3公里。
M3线与 M1线并行，是位于青岛城区中部的一条南北向骨干线路，它将青岛火车站、沿海观光带、南京路、李村、青岛北站等连接在一起。由青岛火车站到青岛北站，线路总长约25.1公里。
M4线是一条东西向线路，从青岛城区的中部东西向连接老城区、东部新区以及崂山区沙子口镇。自泰山路到沙子口镇，线路长约22.3公里。
M5线是一条西北、东南走向的加密线，自大麦岛起到湖岛，线路长约13.3公里。
M6线是一条贯穿黄岛区的L型骨干线路，自井冈山路到胶南王台镇，线路长约30.6公里。
M7线位于黄岛区内，是一条横贯黄岛区的东西向骨干线路，自黄岛码头到柳花泊镇，线路长约14.6公里。
M8线位于红岛，自青岛北站起，向西过海到即墨南泉，线路长约33.7公里。
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