在中国人的心里，春节过了之后，才算是新的一年。中国的汽车市场也不例外，喜气洋洋地过了春节假期之后，刚刚进入3月，一汽大众两款重量级新车——高尔夫GTI和新捷达上市了，给今年的车市开了个好头。
而且，看看最近有关大众的新闻，一年之内，还将有新宝来1.4TSI、大众CC四门轿跑车等诸多车型投放 ，这仅仅是一汽大众 。南方的上海大众也不示弱，将朗逸1.4TSI投向市场，而且备受瞩目的“途观”也将在3月26日上市，不仅如此，新一代Polo、改款明锐和改款途安也将陆续登场，大众NCS是一款针对中国和美国市场开发的车型 ，在美国被称作第六代Jetta，而在中国市场，大众NCS将成为速腾的换代车型。据悉，一汽大众已经在新捷达的四川工厂投放完成了中国第三条PQ35生产线，用以NCS的生产。
似乎有些目不暇接的感觉，难道是大众在中国市场终于要发力了？没错！
去年的广州车展上，大众就高调启动了一个“南方计划”——在广东设厂投产。转过年来之后的2月26日，大众汽车集团(中国)在北京又发布了一个针对中国市场的宏伟计划：到2018年，引进不少于40款新车、销售网络扩充至2000家，年销量达到200万辆。紧接着，大众中国总裁范安德又声明要将7款全新车型投放中国市场并在大连生产最新的7速DSG双离合自动变速箱。大众CC、高尔夫GTI、新捷达、新途安、途观、斯柯达新明锐，以及奥迪Q5再加上原有车型搭配新发动机所形成的朗逸1.4T 、新宝来1.4T等车型 ，大众在今年推出的新车数量远超10款。
想想当年桑塔纳“当道”的年代，就知道大众这个牌子在国人心目中的地位。作为老三样中的两员大将，南北大众的桑塔纳和捷达在中国汽车市场过去的几十年里创造了一个又一个的奇迹，直到今天，它们依然在销售榜的前几名徘徊。尽管大众品牌的车型有着皮实耐用的优势，但由于国内车型较少，同竞争对手相比价格又有些高，所以让不少人爱恨交加。时至今日，随着老车型价格的下调和新车型的不断推出与更新换代，大众品牌在国内的产品线也越来越丰富，满足各个层次、各种需求的消费者就变得越来越现实。
看看中国的汽车市场，大众的发力似乎要形成一个“一挑多”的格局，而且他们来势凶猛、信心十足：国内乘用车市场内，几乎在每一个价位、细分定位上，大众都准备了一款车型 。如此一来，大众的虎视眈眈不由让众多汽车品牌捏了一把冷汗，他们没有理由不严阵以待，时刻准备保卫自己的市场份额，迎接这个强大对手的挑战。
然而，联想到大众品牌在国人心中的分量，向来心软而且矫情的笔者还是觉得：狠啊！满大街的大众，审美绝对会疲劳的。崔兴治 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 王佳]
