海底隧道土建工程建设已基本完成 开始精装修

    4 每隔60米就配备消防箱

    隧道内 ，对于火灾的防范，是重中之重。据介绍，火灾的起因一种是车辆的机械故障，另一种是行车事故，针对隧道内火灾的成因、规模、形态和危害，专家们提出了一整套预防、避难和救灾措施，以预防火灾或降低火灾损失。

    探访中，记者发现每隔五六十米就有一个内壁的空洞，这些空洞有大有小，其中用途最多的就是盛放消防器具，“隧道内的消防设施一定要到位，现在隧道每隔60米就会配备一个消防箱。”隧道内工作人员说。

    记者了解到，今年在厦门通车的翔安海底隧道中，隧道的洞顶每隔25米就安装了一个喷头，是最先进的“水成膜泡沫喷淋系统”。发生火灾时，可以远程启动，对事故点进行浇湿与隔离。整个灭火系统共设482个泡沫喷雾控制阀组、3374个隧道专用水成膜泡沫喷头，并安装了12800米隧道泡沫喷雾系统供水管道。

    5 安装超速抓拍系统

    海底隧道虽然在大海深处，但是同样会有速度限制，据工作人员介绍，海底隧道开通后，速度将限制在80km/h之下，如果超速，则会被记到黑名单中。

    记者探访海底隧道时，感觉海底隧道没有上坡和下坡的感觉，像是一条平地，但是这条路却并不是直线，每隔一段距离就会有一个弯，薛家岛岸合同段主隧道就先以直线从分界里程引出，海域在接近薛家岛时通过半径为4945m的右偏圆曲线上岸，然后以直线段直达薛家岛，于洞口通过半径为2500m的左偏圆曲线，在北庄村和后岔湾村之间出洞。“隧道内设置多处弯也是限制速度的一个方法，隧道开通后，每天肯定会有很多车辆通过，车速过快则会容易出现车祸。”该工作人员介绍，为了提醒市民控制速度，隧道内将在一些醒目的位置安装提醒标志。

    据介绍，应交通部门要求，隧道内部还将安装超速抓拍系统，任何超速车辆都逃不过监控。“如果有市民超速被拍到，那必将会面临罚款。”工作人员介绍道。另外，隧道运营后，在隧道内还可以听到广播。

    6 应急照明可维持隧道照明两小时

    进入隧道，两排照明灯整齐地沿着隧道蜿蜒曲折，照亮了整个海底隧道，放眼望去，照明灯下的海底隧道显得格外明亮、柔和。

    按照工作人员的介绍，可以简单想象一下未来通车后海底隧道的情景 ，现今的海底隧道，只在一侧内壁上安装了一排照明灯，灯光下显得隧道有少许阴暗。“以后照明灯将会调到隧道的上方，并不是现在的一排，可能有好几排，到时候肯定会比现在亮多了。”隧道内工作人员说。

    谈到美观，也是隧道“精装修”要主要考虑的一点，比如隧道内部的装饰。记者看到，现在海底隧道内壁都是混凝土的颜色，没有任何的修饰，即使喷涂上防火涂料后，仍旧保持了原来的颜色。

    对于隧道内壁的装饰，相关工作人员也不清楚怎样装饰，有市民则建议，两边可以挂一些反映青岛历史的东西，充分发挥海底隧道的作用。在厦门开通的翔安隧道内壁上则是挂着当时建设的雕刻。

    有了美观的灯饰，就要确保没有后顾之忧，也就是电要有保证，如果隧道内突然停电，势必会造成事故，所以，在“精装修”的过程中，应急的备用电力也要做好储备，在停电状态下可维持隧道内照明两小时。

    记者探访时也发现 ，隧道内保护最严实的就是电力设备，每一台电力设备上都会用铁笼子锁住，然后再在铁笼子上放一圈霓虹灯，一闪一闪，就怕被车撞到。