意义
高铁串起三大经济圈改变中国“经济版图”
随着京沪高铁试验速度冲刺成功，中国高速铁路网构建又登上一个新台阶。京沪高铁、武广高铁、沪宁沪杭高铁、京津城际铁路等，共同构成了中国三大经济圈之间以及经济圈内部的高速循环系统，缩短了区域之间的经济距离 ，以快速连通改变了中国“经济版图”。
连点成线区域经济整体提升
京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽 、江苏、上海，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，国土面积占全国的6.5% ，人口占全国四分之一，GDP占全国40%，是中国经济发展最为活跃和最具潜力的地区。
铁道部新闻发言人王勇平指出，京沪高铁不仅让人们享有更快 、更方便、更舒适的出行，也将对沿线经济社会发展起到积极作用。
中国铁建第四勘察设计院集团副总工程师郭志勇说，京沪高速铁路带来的交通基础设施的重大变化，将对东部地区乃至全国的经济结构、生产力布局产生深刻影响，促进产业结构的优化升级和经济发展方式的转变。
京沪高铁运输能力不仅能满足京沪线的客运需求，还能实现“客货分流”，缓解货运压力。同时，还可以将铁路运输与公路、水路、航空运输结合起来，实现“无缝连接”。
三大经济圈实现高速循环
京沪高铁的开通将京津冀和长三角两个经济圈快速联系起来，形成“哑铃”形的循环系统。
武广铁路开通后，加上北京至石家庄、石家庄至武汉线路的建设，将进一步连通北京至广州的快速客运铁路线。随着甬台温、温福铁路的开通运营，长三角经济圈延伸到海峡西岸经济区，通过福厦、厦深铁路的逐步投入运营，将与既有铁路相衔接，在上海至深圳间形成一条大容量的快捷客运通道。
同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章说：“高速铁路‘集聚’了长三角的核心区域，并实现了长三角向泛长三角地区的进一步延伸，进一步把长三角地区和珠三角地区更加紧密地连接起来。中国高速铁路网的构建将共同实现三大经济圈的铁路大循环。”
据新华社
链接
我国每天开行千列动车高铁里程已达7531公里
12月3日上午10时08分，武(汉)广(州)高铁正式开行中国新一代高速动车组CRH380A，值乘当日武汉至广州南G1045次运输任务。据悉，这是世界运营速度最快的高速动车组CRH380A首次在武广高铁上亮相。据悉，这个局首批配备的新一代高速动车组CRH380A共有8列，其中一等座车定员89人，二等座车定员387人，全列定员494人。
记者采访了解到，目前我国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里，居世界第一位，我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。现在，中国每天开行的动车组就有1000多列，运送旅客约百万人次。
京沪高铁线路自北京南站至上海虹桥站，新建铁路全长1318公里，全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站，是当今世界一次建成线路里程最长、技术标准最高、运行速度最快的高速铁路。
据介绍，京沪高铁自11月15日全线胜利铺通以来，已经全面进入“四电集成”施工和站房建设为重点的站后工程施工阶段，各项工程正在有序高效推进。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
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