3 25分钟穿越海湾大桥
从李村河收费站、到沧口航道桥、到红岛互通立交、再到大沽河航道桥，记者一步步接近黄岛。一路体验、一路陶醉，看着对面的房子在雾气里越来越清晰，记者意识到黄岛了。按说到达目的地更多的应当是一种喜悦，可是，记者却感觉不情愿。
这种不情愿与走胶州湾高速公路形成了鲜明的对比。以前走胶州湾高速公路时，最大的愿望就是 ，“快点、再快点”，恨不得一脚油门就到黄岛。可是 ，在海湾大桥用了25分钟到了，如果跟胶州湾高速公路一样远该多好。
看一下手表，到达黄岛的时间是1点35分，也就是说，穿越海湾大桥的用时，仅仅是25分钟。和穿越海底隧道时的5分钟相比，这25分钟足够长了，可是 ，记者的感觉仍旧是“太快了”，还没看够大桥的雄壮、美轮美奂，这不是一次旅行，更像是一次心灵的旅行。
走到海湾大桥的黄岛端，路牌上写着几个大字：“前方5公里加油站”，这个路牌让记者一阵欣喜，“难道那边还有，还是海湾大桥的部分？以前走怎么没发现还有这一段？”不过，在入口处的安保人员那里 ，记者了解到，这里就是尽头了。
4 返回时体验“一步一景”
到黄岛之后，记者决定原路返回，因为来的路上，只顾着体验“一步一景”，而没有驻足停留，没有细看每一处景色，原路返回是想看看每一处的景色。
在黄岛的起始段，记者看到雾气散去一些，就拿出相机，拍下了“长桥卧波”，虽然还有一些雾气，但是在轻轻的雾气中，能看到大桥蜿蜒绵延在海上，消失在视线里。在大沽河航道桥，记者拍下了航道桥的别致，也站在大沽河航道桥的制高点，拍下了航道桥整体的雄壮。当记者到达红岛互通立交时，才感觉到什么是制高点，什么是“一览众桥小”。在红岛互通立交上，工作人员告诉记者，这里最高处离海平面有五六十米，“站在这里，看桥下、看海、看海里的船是一景，往青岛方向看能看到沧口航道桥，看到卧在海里的大桥又是一景，而往黄岛方向看，能看到大沽河航道桥，同样能看到大桥，还是一景。别忘了，在这里还能看到红岛，毕竟这段接线端不长，能看到红岛的现代化大楼，这里绝对是不可多得的看景地点。”
◎市民迫不及待想“尝鲜”
在回到李村河收费站附近时，在海湾大桥上临时设立的铁大门忽然封闭了。“不行了，很多市民都来了，有的是开车来的，有的是步行上来的，目前，大桥还在施工，不能让市民上。”安保人员说，他们没有办法，只能关闭大门。
即便是安保人员关闭了大门，市民还是久久不想离去，“我们都到这里了，让我们进去看看吧。”
“里边正在施工，车辆还不能畅通行驶，再说了，有些护栏还没有安装完毕，上去也比较危险。”安保人员说，如果众多的社会车辆同时驶上大桥，对大桥上的施工人员的安全也存在隐患。
想上大桥被拒，很多市民表示非常遗憾。看到记者的车从里边驶出，很多市民围了上来，“里边怎么样？能跑车了吗？我们也想上去看看。”
看到这么多市民想“尝鲜”，记者只得实话实说，“现在大桥上的确在施工，而且在路面上摆放了不少护栏的部件。”虽然无法在海湾大桥驾车行驶，前来的市民还是想在大桥上走走。“今天是周末，和家人一起来了，不能开车体验，就走走看看吧，看看也非常好，工作人员不让咱进，咱也能理解。”
在回来的路上，记者看到，不光是在桥面上安装的灯，在航道桥上也都装了灯，这让记者想到了海湾大桥夜晚的航道桥，“那将是一幅怎样美丽的图画，真的难以想象。”
夜晚，大桥的路灯、装饰灯统统亮起，在科幻的图画中，行进的车辆，都亮起了车灯，好像在海面上形成的一条灯光巨龙。当然，这些都是想象，这些还得等到通车以后，才能看到。想到这些，越来越让人盼望，海湾大桥早日通车，能让人看到这些原本不可思议的画面。
文/图 记者 王磊 郭振亮
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
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