胶州湾大桥实时监测气象 安装地灯应对雨雾

不能停车看风景，非机动车不能上桥

    作为世界最长的跨海大桥，胶州湾大桥全长36.48公里，设计为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度为80公里/小时。如不是特殊情况，不能因为沿途看风景而直接停下来。

    另外，海湾大桥为汽车专用道路 ，严禁行人、非机动车、摩托车、拖拉机、农用运输车、残疾人专用车、履带式铁轮车、教练车、电瓶车、全挂牵引车、轮式专用机械车、链接式客车等通行。同时，管理方还禁止“跑冒滴漏”车辆进入，特别会加强对运输危化品车辆的控制，严禁此类车辆进入大桥。

    一旦车辆发生事故或故障时，车辆如能继续通行，车主应迅速行驶到右侧边上停靠，打开双闪警示灯，然后在车辆后方150米处放置三角警示牌，随后报警等待救援；不能继续通行的车辆，应立即打开双跳警示灯，人员迅速转移到大桥右侧护栏边，并在后方150米的应急通道上放置三角警示牌，随后报警等待救援。

桥上装地灯，保障车辆雨雾天气通行

    雾、降雨、降雪、大风、雷电、道路结冰等天气现象是影响大桥安全通行的重要因素。随着胶州湾大桥的正式建成通车，桥上安装的全程视频无缝隙监控设备也同时启用，违法停车等行为都将被拍下。

    这些监控还能对不同的天气状况和交通路况进行监测，从而采取措施保障大桥的畅通。重点在经常发生大雾的区域，采取安装地灯等多种措施，保障车辆在雨雾天气时照样通行。为保障跨海大桥高速交通畅通，市气象部门还在大桥和胶州湾高速公路上建设了14套抗腐蚀、耐用性很强的自动气象站，可对系统覆盖的全路段天气做出实时监测和精细化预报。

    通过监控系统和气象服务系统，大桥上的能见度好不好、降雨量大不大、风有多大、风向怎样……这些信息都可以随时被掌握，然后再通过警报台，随时提醒司机，前方将出现什么情况，时速应该保持在多少公里以内。因此，司机在通行大桥时需留意大桥上的提示牌，随时调整车速。

    隧道内有手机信号吗？

    答：移动、联通、电信三家通信运营商均在隧道内布设了设备和线缆，实现了隧道内的手机信号全覆盖。乘客进入隧道后可正常使用手机。另外，为满足治安、消防、交警等的无线通信需求 ，隧道口处设置了350MHz集群基站，隧道内全线布设了漏缆。隧道监控调度使用的 150MHz无线信号也覆盖了隧道全线、收费站及管理中心等位置。

    隧道内可否收听电台广播？

    答：可以。隧道中设置了一套电台广播系统，电台广播可通过调频广播发射台与车载FM 接收机，向驾驶员进行无线调频广播；且隧道中有专门的广播频段，隧道专用移动调度通信系统工作频段采用150MHz设计，当车辆进入隧道时，可将FM 接收机调至隧道专用频段，系统可实现管理中心对隧道内来往车辆上的车载收音机 FM 频道提供信号源，播放隧道相关重要信息。

    隧道内行车信号灯跟普通道路交通信号灯一样吗？

    答：不一样。隧道外的交通信号灯显示的信息为红黄绿及左转信息，交通信号灯通过区域控制单元PLC与中心计算机和控制台连接，根据隧道运行状况，能自动或手动进行信号显示，以控制疏导交通。一般安装于双洞隧道洞外交叉渡线区域的前方，提前告诉驾驶员隧道当前的营运状态，指示驾驶员按当时的营运隧道状态正确行车，以免走错车道，引起延误或诱发交通事故。车道指示器采用“转向←、红╳和绿↓”表示，为了使驾驶员在各种特殊情况下，严格按车道指示器的指示行驶，设置于洞口处和隧道内，在隧道内车道指示器一般按每间隔250米左右一组设置，用于指示隧道内每一车道或某一段车道是开放或关闭状态，指示车辆严格按车道状态正确行驶。

    隧道的治安、消防、交通通行等方面有哪些行政管理机构？

    答：为了保障胶州湾隧道运营安全、畅通，市交警支队成立了隧道交警中队，对出入隧道的车辆进行管理，及时处理隧道内车辆超速、变道、抛洒物品等违规行为，并疏导洞内外交通；市公安局轮渡治安派出所在薛家岛端隧道管理中心、团岛端隧道应急分中心分别24小时驻点保卫；市公安消防局在隧道两端洞口附近分别设立特勤消防站，配备先进可靠的消防和救援设备，以便能够及时对隧道内的火情进行处置。