揭秘胶州湾大桥"皮夹克" 能防腐蚀还能防渗漏

2011-11-03 03:27   来源: 半岛网-半岛都市报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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实验室

训练上百次,才能上“战场”

    为什么这种料“穿”上以后如此神奇?11月2日,记者来到黄微波教授的实验室一探究竟,在200平方米的喷涂实验室内,放着各种颜色的涂料和机器,可以说是模拟版的“工地”,黄教授跟学生们在模拟喷涂的时候,一般都穿上防护装,“这不是说有污染,而是喷在衣服上,衣服就不能穿了。”

    “我们在喷涂现场一次成功,需要在这训练上百次。”记者看到被喷涂后的正规涂料周边,有数千张废料,每做一次实验需要浪费一半的料,因为要求“精准”,所以实验的成本也比较高。

    记者注意到,喷涂实验室的两扇门,有一扇涂了“聚脲材料”,而另一扇没有涂,分别敲了一下,一扇发出“哐哐”刺耳的声音,而另一扇则发出“嗡嗡”的声音,黄教授介绍,这种料不仅可以防腐,还可以防震、减噪音。

    黄微波研究这项技术20多年来,有时不小心喷洒,裤子损失了四五十条,眼镜损失了20多副。

为测“耐性”,引进先进设备

    在实验楼5楼的实验室内,各式各样的瓶子里放满了功能材料,“这是为了测材料的抗腐蚀性。”黄微波说,普通的油漆已经脱落,而“聚脲材料”则保持本来的面目。

    实验室里还摆着胶州湾大桥的实验器材,三个水泥条,一个涂了普通油漆、一个涂了聚脲材料,还有一个什么也没有涂,经过300次实验,验证了涂聚脲材料的水泥条依然没有任何改变。而没有涂抹任何材料的辅桥的钢铁,经过实验后,已变成钢渣。

    聚脲技术在中国发展的时间并不是很长,如何能测定有100年的耐性呢?原来黄微波已经引进了一台老化设备,测百年以后的状态。

    在实验楼的顶层,鱼池也穿上了“防护衣”,“这是为了测渗漏,以及测试对鱼有没有副作用,经过长期实验发现,鱼儿生活得很好。”在不远处还有放着各色聚脲材料的支架,“这是为了测暴晒,这里时间最长的一张聚脲材料板已经放了十多年了。”黄微波说。记者看到除了颜色稍微变淡了一点,跟刚放上的材料没有任何区别。

■区分

普通油漆涂层一掰就断

    记者掰了一块“聚脲”喷涂后的料,跟普通的油漆涂层对比,油漆一掰就断,“聚脲”喷料用牙咬也咬不断。

    高新技术的出现也受到了假产品的冲击,黄微波正在跟业内的人制定相关的标准,“滥竽充数的会影响整个技术的信誉”,记者通过一张试纸测试,正品发深蓝色,假的不变色或者在深蓝和无色之间。

    “因为研究了这项技术,一些人想投资,还有人专门来拜师学艺。”黄微波说。

■损失

青岛每年腐蚀掉至少150亿元

    中国科学院海洋研究所侯保荣院士认为,腐蚀对象不仅仅包括钢铁,还包括钢筋混凝土和其他材料,全世界每90秒钟就有1吨钢铁变成铁锈,这是非常大的数字。腐蚀本身是一种悄悄进行的破坏。中国每年腐蚀损失相当于宝钢一年半生产的钢铁。5年之内桥梁倒塌了17座。1970年,英国钢铁腐蚀损失是13.65亿英镑 ,占了英国经济的3.5% ,当时震惊了全世界。中国2010年腐蚀损失 1.2万亿元人民币,按照国际惯例占GDP的3% ,青岛市每年的腐蚀损失超过150亿元人民币。

■规划

青岛将成为海洋防腐蚀城

    青岛是蓝色经济发展的龙头,青岛的海洋防腐蚀产业非常宽广,有青岛港、造船厂,还有其他一系列海洋设施,所以青岛发展防腐蚀产业具有非常好的前景。

    同时,青岛海洋防腐蚀实力雄厚,有中国科学院海洋研究所、中国海洋大学、海洋化工研究院、青岛理工大学、青岛科技大学等,建立了海洋防腐蚀研究联盟,将打造青岛海洋防腐蚀城。

    文/图 本报记者 娄花

(来源:半岛网-半岛都市报) [编辑: 宋涛]

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